换电没前途的主要原因就一个，现在加汽油的新能源车太多了

【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 观点：新能源市场整体逐渐走向成熟，需要减少个性化，低效，非普适性的补能设施建设，避免某些车企过度投入，浪费公共资源：
: 第1点，由国家规范化管理补能设施，现在已经不是新能源初期教育用户的时候了，车企要减少在公共场所的充电设施投入；举特斯拉超充为例，不仅占用公共空间，非特斯拉车主无法充电，或者功率大打折扣，或者充电费贵一大截，这种歧视是很不合理的，所以特斯拉的充电布局也在放缓了；  
: 第2点，国家队的技术优势已经追上来了，举理想的5C超充为例，作为超充第一梯队，充电功率只有500kw多点，南方电网的超充也可以达到480kw，车企自研的超充优势并不突出，而且电网是端到端的供电补能，对于超充这种极高的电流和电压，保持稳定的性能和安全性是优于车企的，这也是极氪，小鹏放缓建设自家超充的原因；  
: ...................
--
FROM 14.154.3.*