我是实在没看懂未来搞个乐道，结果把电池规格弄得不兼容是为了啥。为了维护蔚来品牌的高端定位给自己成本挖这么大的坑？
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 只收充电设施运行的成本费，老站建设成本不收回，要不断的新建更贵新站/保废老站设施翻新改造，始终在亏损，迟早……
:
: 解决方案
: 1接口新旧全兼容，高端老车配三元的偶尔换低端新车铁锂无所谓，容量小中大市内开频繁换也没问题……
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: 2换电一次的总费用一定要比去普通站充电高一
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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