来自百度：
今年年初，宁德时代发布了“廉价电池”策略，其表示将会推出0.3元/Wh的电池。
当时的背景下，电池级碳酸锂的价格是10万左右每吨，考虑到技术的成熟、市场前景的向好以及成本的降低，宁德时代准备用大量铺货的方式，降低电池成本。
技术上，其将会推出173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，2.2C快充规格，成本不会超过0.4元/Wh。
接近一年时间过去，电池原材料的成本继续下调，电池级碳酸锂的成本从年初的10万每吨下调到了今天的8万每吨，下调幅度达到了20%，这也就意味着，宁德时代年初的“廉价电池”策略是完全可以进行的。
按照设定的计划推进，100kWh电池包的电芯成本将会在4万左右（不含税），税收、PACK、服务成本、车企利润、车企后期风险把控全部折算下来，成本大概率在7万左右。
其实目前三元锂电池包的成本，100kWh也降到了10万左右，磷酸铁锂的成本本身就要更低一些。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 你是说宁德时代的成本价还是用户的电池包维修价？
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