L3架构的硬件会有超级多的传感器，也必须全程联网，所以这车什么时候能开启L3并且处于L3状态，什么时候只是L2状态，一定会以巨大差异让司机有清晰的认知。

【 在 dyatpk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不会有车主信了你们的鬼话，当L3开，然后去睡觉了吧
: L2的车主都出现过了
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 确实有得吹啊，就算堆料也是堆得人无我有，车身就有前后左右4个激光雷达，以及车身周围一圈密集的传感器，是量产车里最豪华的智驾硬件配置。

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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