我觉得这是一个策略问题，给电池加热的话短途电池刚热就到目的地了，反而增加能耗，
而这个测试是一锅电跑到底，给电池加热的结果就比较好看了

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这东西说实话我真不了解，看楼上的数据，比亚迪的铁锂车低温性能很好
: 按比亚迪的说法，他们用了电池包脉冲加热技术
: 一般车子都是用电发热，然后从外部加热电池包
: ...................
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