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hu66 (敲到天亮就睡觉) 于 (Tue Dec 3 01:26:57 2024) 提到:
它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
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有 7 位用户评价了这篇文章：
[-5] tpppt: 插线板都做不好的公司，米水多是最大竞争力
[-5] qianlian77: 就是网络营销，粉丝营销，还有个鸡毛
[-1] darkreturn: 前几天那70多辆车的新闻忘了？
[+5] yangfan006: 给负分的三个海?护法，真搞笑，插线板做不好，你是眼有病了吗
[-5] shxygpzy: 水军恶心
[-5] warrior1: 这是年底要冲业绩了？
[+5] jackrun2016: 给负分的都破防了
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue Dec 3 04:11:03 2024) 提到:
第一营销能力。
是不是要靠踩友商上位?
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue Dec 3 04:23:00 2024) 提到:
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 小米只有被人踩的份吧
很奇怪的结论。
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abacusworld (谈笑风生) 于 (Tue Dec 3 04:52:18 2024) 提到:
核心竞争力是雷军的流量，否则一个月3000台都卖不上
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L6891 (二哈) 于 (Tue Dec 3 07:23:50 2024) 提到:
很多人认为小米的成功主要靠营销，但我认为小米营销能力相比头部公司其实差距很远，至少我认为一个真正营销能力强的公司是不会让公众认为他在营销的
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 第一营销能力。是不是要靠踩友商上位? ...
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Icanread (昵称) 于 (Tue Dec 3 07:24:36 2024) 提到:
小米相对来说钱不多
车厂现金流都非常非常大
【 在 hu66 (敲到天亮就睡觉) 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
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tente (Moro) 于 (Tue Dec 3 07:35:42 2024) 提到:
这言论真逆天
有小米，理想的营销看上去就是渣渣
【 在 L6891 (二哈) 的大作中提到: 】
:
: 很多人认为小米的成功主要靠营销，但我认为小米营销能力相比头部公司其实差距很远，至少我认为一个真正营销能力强的公司是不会让公众认为他在营销的
: 【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: : 第一营销能力。是不是要靠踩友商上位? ...
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ddle (ddle) 于 (Tue Dec 3 08:23:45 2024) 提到:
小米的营销是顶级的
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【 在 L6891 的大作中提到: 】
: 很多人认为小米的成功主要靠营销，但我认为小米营销能力相比头部公司其实差距很远，至少我认为一个真正营销能力强的公司是不会让公众认为他在营销的
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CRC (CRC) 于 (Tue Dec 3 08:32:15 2024) 提到:
某爱国厂商：你要不直接说我的名字好了
【 在 L6891 的大作中提到: 】
: 很多人认为小米的成功主要靠营销，但我认为小米营销能力相比头部公司其实差距很远，至少我认为一个真正营销能力强的公司是不会让公众认为他在营销的
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takeitez (whatever) 于 (Tue Dec 3 08:41:13 2024) 提到:
小米势头不错，本质和华为没区别，自己的重投资有限。
所以能够不断升级，在变化并上升的行业不受既往成果圈禁，自己的别人的，该扔就扔，不断拿来新的为我所用，有故事可讲，产品也确实更快更强。
蔚来是个另外的典型，走对了，资本聚集，它那点投入不够看。走错了。。。。
到处拉朋友，宁德byd不动作，大家的回答都是不置可否。
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JXZ (Haimeixianghao) 于 (Tue Dec 3 08:42:51 2024) 提到:
溢价的多少，可以基本反映厂商在营销方面的投入。
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metall (猫) 于 (Tue Dec 3 09:00:35 2024) 提到:
大道至简，重剑无锋。真正的强者不需要隐藏自己。
【 在 L6891 的大作中提到: 】
: 很多人认为小米的成功主要靠营销，但我认为小米营销能力相比头部公司其实差距很远，至少我认为一个真正营销能力强的公司是不会让公众认为他在营销的
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue Dec 3 09:08:06 2024) 提到:
【 在 L6891 的大作中提到: 】
: 很多人认为小米的成功主要靠营销，但我认为小米营销能力相比头部公司其实差距很远，至少我认为一个真正营销能力强的公司是不会让公众认为他在营销的
上头条最多 鸡毛蒜皮的事，各种无厘头高大上人设。
至今不知道你们口口声声的善人的来源。
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tpppt (tpppt) 于 (Tue Dec 3 09:08:18 2024) 提到:
你是培训过的吧
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 某爱国厂商：你要不直接说我的名字好了
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wilinne (wilinne) 于 (Tue Dec 3 10:02:26 2024) 提到:
小米汽车的车型改款节奏和传统车企完全不一样，在产能扩张的整体节奏下，保持市场热度是第一优先级；而且小米有自己强大的用户基础和互动平台，对整车任何配置都可以快速拿到市场真实反馈和建议，不是“闭门造车”
小米汽车能够从无到有，并且能够活下来，产品力是基础，营销是核心竞争力
【 在 hu66 (敲到天亮就睡觉) 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
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zyshaw01 (zyshaw01) 于 (Tue Dec 3 10:33:56 2024) 提到:
其实本质就是钱，看谁砸钱多。
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 小米的营销是顶级的
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CanonFans (00:00:01) 于 (Tue Dec 3 10:43:47 2024) 提到:
最牛逼的是预充值送汽车，返现
走斐讯的老路
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juda (juda) 于 (Tue Dec 3 11:02:37 2024) 提到:
营销确实强
【 在 L6891 的大作中提到: 】
: 很多人认为小米的成功主要靠营销，但我认为小米营销能力相比头部公司其实差距很远，至少我认为一个真正营销能力强的公司是不会让公众认为他在营销的
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发自「今日水木 on V2178A」
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redplusred (hehebianqu) 于 (Tue Dec 3 11:06:26 2024) 提到:
感觉小米没了雷军很难活下去
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
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发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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jackrun2016 (一群呵呵) 于 (Tue Dec 3 11:09:43 2024) 提到:
首先车造的不错，第一辆车就有这么好的口碑，不单单是雷军个人的影响力问题，确实认认真真做事情了。然后营销也在线，至于厂商之间互黑，都是商战里的，没有一个白莲花
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CRC (CRC) 于 (Tue Dec 3 11:24:18 2024) 提到:
你是付费发帖吗
【 在 tpppt 的大作中提到: 】
: 你是培训过的吧
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darkreturn (darkreturn) 于 (Tue Dec 3 11:34:42 2024) 提到:
前几天70多辆停车撞墙
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NeoJ (NeoJ) 于 (Tue Dec 3 11:44:10 2024) 提到:
为啥负分，说的没错。基因里面没有搞技术的能力，但有不停挖人的能力。
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yangfan006 (yangfan006) 于 (Tue Dec 3 11:47:18 2024) 提到:
大方承认错误，维修车，补贴车主。比着一出事就OTA车主的某公司强了不止一个档次吧。
【 在 darkreturn 的大作中提到: 】
: 前几天70多辆停车撞墙
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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darkreturn (darkreturn) 于 (Tue Dec 3 11:55:34 2024) 提到:
OTA车主什么梗 哪个公司的梗？
【 在 yangfan006 的大作中提到: 】
: 大方承认错误，维修车，补贴车主。比着一出事就OTA车主的某公司强了不止一个档次吧。
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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yangfan006 (yangfan006) 于 (Tue Dec 3 11:57:24 2024) 提到:
你仔细找找车子出事车主最后还出来道歉的有谁不就知道了吗。。
【 在 darkreturn 的大作中提到: 】
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: OTA车主什么梗 哪个公司的梗？
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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KBKATE (KBKATE) 于 (Tue Dec 3 11:59:24 2024) 提到:
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
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快速迭代产品 真把我看笑了
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fluthrin (fluthrin) 于 (Tue Dec 3 12:00:57 2024) 提到:
入股了很多供应商，共赢。
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
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wakesman (jk) 于 (Tue Dec 3 12:01:32 2024) 提到:
就一款车，迭代啥了？一年磨三剑，才称得上快速迭代。
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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floridasun (无名小卒也想飞，苦也无所谓) 于 (Tue Dec 3 12:12:03 2024) 提到:
说了半天一句没在点子上，哥们儿是干互联网的吧？
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Tue Dec 3 12:57:50 2024) 提到:
小米是怎么做营销的？有啥特别的，别家学不来吗？
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 小米汽车真正的后劲
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 3 08:23:45 2024), 站内
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: 小米的营销是顶级的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 L6891 的大作中提到: 】
: : 很多人认为小米的成功主要靠营销，但我认为小米营销能力相比头部公司其实差距很远，至少我认为一个真正营销能力强的公司是不会让公众认为他在营销的
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: ※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 111.201.28.*]
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kaka2w (TYTXY) 于 (Tue Dec 3 12:58:40 2024) 提到:
都没说对，小米造车最大的优势，是人车家一体的软件互联和协同
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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eventvwr (精光互撸娃) 于 (Tue Dec 3 13:01:13 2024) 提到:
基因里有搞技术的能力的公司一般怎么搞？是从头开始培训现有员工，还是从高校里招人从头开始培养？
【 在 NeoJ 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 小米汽车真正的后劲
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 3 11:44:10 2024), 站内
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: 为啥负分，说的没错。基因里面没有搞技术的能力，但有不停挖人的能力。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 171.219.198.*]
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deelab (deelab) 于 (Tue Dec 3 13:01:59 2024) 提到:
“快速迭代”是有它的适用场景的，不是说互联网企业就天生到哪都能快速迭代。像汽车这样竞争激烈且成熟的行业，你想让小米快速迭代出3个轮子？还是500度电？还是无人驾驶？
【 在 hu66 的大作中提到: 】
: 它不是一个制造业公司，它是一个互联网公司，整个运作模式是互联网模式，快速迭代产品，夸张的营销模式，以及对核心人员高股份高分红高工资的吸引人才模式，这些对传统车厂都是降维打击，还有最致命的优点，钱多，烧钱换市场。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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gambol (wu) 于 (Tue Dec 3 13:27:50 2024) 提到:
四把雨伞 超级隔热玻璃 手机支架
十亿种驾驶模式
哪个不是行业痛点！
【 在 deelab 的大作中提到: 】
: “快速迭代”是有它的适用场景的，不是说互联网企业就天生到哪都能快速迭代。像汽车这样竞争激烈且成熟的行业，你想让小米快速迭代出3个轮子？还是500度电？还是无人驾驶？
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livermore (悟) 于 (Tue Dec 3 13:30:04 2024) 提到:
后劲就是没有公司可以抄了，所以智驾只能智障连续撞，然后比家的电池不断烧起来，碰撞连营之后火烧连营
【 在 wilinne 的大作中提到: 】
: 小米汽车的车型改款节奏和传统车企完全不一样，在产能扩张的整体节奏下，保持市场热度是第一优先级；而且小米有自己强大的用户基础和互动平台，对整车任何配置都可以快速拿到市场真实反馈和建议，不是“闭门造车”
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: 小米汽车能够从无到有，并且能够活下来，产品力是基础，营销是核心竞争力
: ...................
--来自微水木3.5.10
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redplusred (hehebianqu) 于 (Tue Dec 3 13:31:44 2024) 提到:
哈哈，高级黑呀。有的确实很low，不过佩服雷布斯的实业家精神。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 四把雨伞 超级隔热玻璃 手机支架
: 十亿种驾驶模式
: 哪个不是行业痛点！
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发自「今日水木 on 24031PN0DC」
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gambol (wu) 于 (Tue Dec 3 13:31:52 2024) 提到:
骚气的外形 看多了就怕审美疲劳 被反噬
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 后劲就是没有公司可以抄了，所以智驾只能智障连续撞，然后比家的电池不断烧起来，碰撞连营之后火烧连营
: --来自微水木3.5.10
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YanXiao (再见齐祖) 于 (Tue Dec 3 13:32:08 2024) 提到:
本周su7一款的交付量已经击穿极氪全系了啊
【 在 livermore 的大作中提到: 】
: 后劲就是没有公司可以抄了，所以智驾只能智障连续撞，然后比家的电池不断烧起来，碰撞连营之后火烧连营
: --来自微水木3.5.10
FROM 171.219.198.*