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yuanfei2021 (推演) 于 (Mon Dec 2 15:26:43 2024) 提到:
任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
有 28 位用户评价了这篇文章：
[ ] ceb: 又想赚造车的钱，又不想承担造车的风险，这叫又当又立
[-5] fcwrao: 迄今为止世界上还没有万能的神出现，华为也不例外
[ ] thankful: 那也不应该造手机，耽误了推广和谐操作系统
[-5] kcsg: 听它们放屁
[ ] drazet: 凡是跟华为合作的厂商都没得到啥好结果，上下游吃干抹净
[-5] wolflegend:
[-5] CanonFans: 是卖不是帮！！动不动帮企业造车假不假要不要脸
[-5] laodun: 吐了
[-5] cupcosl: 吐了
[-5] hfut2sjtu: 大嘴在败坏华为品牌
[-5] beijing2duck: grass!
[-1] yangfan006: 天天吹牛逼卖高价，就是又当又立，小康m7都能卖30w，真厉害
[-5] Bression:
[-5] sunflower031: 华为最鸡贼，不想承担责任，却想拿走整车利润率最高的部分
[-5] hongdiao: 哈哈“华为绝不造手机”以前可是写入“华为基本法”的哈哈哈
[-5] Matrixqlc: 说不定明后年就造了，背刺各种界
[+5] smthxes:
[ ] towards: 大嘴就是任的狗，上梁不正下梁歪
[-5] FridayU0: 只有一个原因，就是不赚钱。有钱赚华为不怕警察
[-5] yfyaow: 这个利润高，以后车厂都给他打工，他吃肉，车厂只能喝汤
[-5] hpf911: 华为最鸡贼，不想承担责任，却想拿走整车利润率最高的部分
[-5] wenzhongzi: 嫌成本高，砸手里
[-5] Family66: 傻逼公司 不买它的任何产品
[-5] lxzk: 又当又立
[-5] knann: 你想多了，华为就没统一理念过
[-5] shiyg: 菊花的嘴，连菊花都不如
[-5] peter55555: 天天饱和攻击，确实强
[-5] Astudent: 说这话的人怀，信这话的人蠢！总而言之，非蠢即坏
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solobupt (我爱你中国) 于 (Mon Dec 2 15:42:07 2024) 提到:
任老爷子眼光长远
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
发自「快看水母 于 M2102K1AC」
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dyatpk (伪金工) 于 (Mon Dec 2 15:53:51 2024) 提到:
这是任正非亲口说的？
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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yuanfei2021 (推演) 于 (Mon Dec 2 16:10:08 2024) 提到:
我理解的任正非的讲话。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这是任正非亲口说的？
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baski (baski) 于 (Mon Dec 2 16:12:24 2024) 提到:
根本不是智驾的事情，华为车bu成立了深圳远望公司了，都要卖了。主要还是电车这行没啥技术含量，华为玩不下去。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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granis () 于 (Mon Dec 2 16:17:12 2024) 提到:
感觉这个算盘要失败，智驾就像当年的AI四小龙一样，做供应商的玩不过主机厂。技术流失没有护城河。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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djkstra (码蚁) 于 (Mon Dec 2 16:25:36 2024) 提到:
任教主是有国家情怀的，新能源车又是个需要急功近利的事情，这就势必要和国内友商厮杀个你死我活，而且搞不好把华为多年积累的信誉透支干净，
不过现在任教主年纪大了，以后造不造车他说了也不算了，年轻一代需要闯出一片新天地，他们没有任教主那个家国情怀，或者说没有那个思想包袱，
传言各个事业部老大都在考虑教主的身后事了，大公主肯定镇不住他们，以后很是可能各自为战的局面
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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yuanfei2021 (推演) 于 (Mon Dec 2 17:42:10 2024) 提到:
国家让华为问界商标都卖了，你以为国家指望华为自己造车？华为造不造车也不是华为自己说的算的，国家早有计划。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 任教主是有国家情怀的，新能源车又是个需要急功近利的事情，这就势必要和国内友商厮杀个你死我活，而且搞不好把华为多年积累的信誉透支干净，
: 不过现在任教主年纪大了，以后造不造车他说了也不算了，年轻一代需要闯出一片新天地，他们没有任教主那个家国情怀，或者说没有那个思想包袱，
: 传言各个事业部老大都在考虑教主的身后事了，大公主肯定镇不住他们，以后很是可能各自为战的局面
: ...................
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i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 于 (Mon Dec 2 18:05:02 2024) 提到:
华为不造车的根本原因是华为不能造车，小米造车的根本原因是小米能造车
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系 ...
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Mon Dec 2 18:20:05 2024) 提到:
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 根本不是智驾的事情，华为车bu成立了深圳远望公司了，都要卖了。主要还是电车这行没啥技术含量，华为玩不下去。
是引望吧？
专门从事智能驾驶等业务的，已经引入长安，赛力斯，后续可能会有奇瑞广汽等入股。
没有技术含量?
你简直胡说八道。
难道特斯拉的专利白开放了?
苹果投入的百亿刀研发资金是在做ppt而已?
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Mon Dec 2 18:22:02 2024) 提到:
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这是任正非亲口说的？
内部讲话而已，几年内不造车。
总有人拿它这个传闻当成对它的书面承诺，各种恶意揣测。
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Mon Dec 2 18:24:50 2024) 提到:
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 感觉这个算盘要失败，智驾就像当年的AI四小龙一样，做供应商的玩不过主机厂。技术流失没有护城河。
:
主机厂逼着华为自己造车等于说是逼着人砸自己的饭碗。
华为牌子贴上，你还想卖吗？
想不出除了华为黑门们还有这都想不通的。
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qsasl (qsasl) 于 (Mon Dec 2 21:48:45 2024) 提到:
华为造车，所有的主机厂都是竞争对手
华为不造车，所有的主机厂都是客户
华为就算造车，相同销量下利润最多可以*3，*4
换你，你选万分之一的4倍利润，还是十分之一的1倍利润
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kettle (小牛) 于 (Mon Dec 2 21:54:33 2024) 提到:
有钱自己赚，有锅让代工厂背，多好的模式，你还造什么自行车啊
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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bhfwg (bhfwg) 于 (Mon Dec 2 23:30:34 2024) 提到:
其实就是嫌弃造车是个资产极其重的行业吧
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Engelberger (missing) 于 (Mon Dec 2 23:39:26 2024) 提到:
小米造车总投入100亿
对于年营收几千亿的企业来说，100亿算不上啥重资产
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 其实就是嫌弃造车是个资产极其重的行业吧
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Haversack (jsj) 于 (Tue Dec 3 00:01:43 2024) 提到:
还有一个原因，华为造车会加速欧抽对国产电车的制裁
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
:
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: ...................
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro」
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firstmj (第一马甲) 于 (Tue Dec 3 00:12:18 2024) 提到:
能不碰就不碰
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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anglealq (蓝鸟) 于 (Tue Dec 3 00:28:46 2024) 提到:
他家还说过再也不做通讯终端呢，后来还不是把手机当成第二主业，
说说而已，做与不做都有理由，别太当真~~
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 主机厂逼着华为自己造车等于说是逼着人砸自己的饭碗。
: 华为牌子贴上，你还想卖吗？
: 想不出除了华为黑门们还有这都想不通的。
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dataee (dataee) 于 (Tue Dec 3 03:17:30 2024) 提到:
信华为得永生
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue Dec 3 04:03:12 2024) 提到:
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 他家还说过再也不做通讯终端呢，后来还不是把手机当成第二主业，
: 说说而已，做与不做都有理由，别太当真~~
:
人家是内部讲话，有各种前提的。
几年前制裁造成的困难，包括财务的，技术上的。
确实让人更担忧的是华为的生存，
而不是需要大规模投入，占用资金很高的造车。
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lessing (莱辛) 于 (Tue Dec 3 06:00:19 2024) 提到:
那华为也不应该生产手机以便于更好的推广鸿蒙
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
: ...................
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topperxin () 于 (Tue Dec 3 06:06:01 2024) 提到:
天天说这个
有鸡毛用啊
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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zai3266 (zai3266) 于 (Tue Dec 3 06:15:02 2024) 提到:
同样的帖子怎么感觉几个月内看到过呢？我还特意核实了一下发帖时间，以为是谁在挖坟。楼主是发过了还是从其他地方转过来的？
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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VaporTrail (Intesia) 于 (Tue Dec 3 06:54:08 2024) 提到:
华为内部人一句话就讲完了——做Android系统，不做手机。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
:任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系
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jinpp (jinpp) 于 (Tue Dec 3 07:02:05 2024) 提到:
哈哈哈 正解
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 有钱自己赚，有锅让代工厂背，多好的模式，你还造什么自行车啊
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JXZ (Haimeixianghao) 于 (Tue Dec 3 07:29:45 2024) 提到:
同样的道理，华为更应该放弃手机，力推芯片和鸿蒙
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meirenai (中年惨男) 于 (Tue Dec 3 07:33:49 2024) 提到:
华为不能造车是因为国家不需要华为造车
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meiqiuwang (meiqiuwang) 于 (Tue Dec 3 07:34:05 2024) 提到:
之前也是这么说手机的
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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ohfaint (藕粉) 于 (Tue Dec 3 07:36:08 2024) 提到:
教主就生了3个孩子，可惜了
唯一算成才的还是个女儿
如果能生个七八个，成才两三个，
这两三个再各自整出两三个厉害人物，
这个家族就有望延续成百年望族了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 任教主是有国家情怀的，新能源车又是个需要急功近利的事情，这就势必要和国内友商厮杀个你死我活，而且搞不好把华为多年积累的信誉透支干净，
: 不过现在任教主年纪大了，以后造不造车他说了也不算了，年轻一代需要闯出一片新天地，他们没有任教主那个家国情怀，或者说没有那个思想包袱，
: 传言各个事业部老大都在考虑教主的身后事了，大公主肯定镇不住他们，以后很是可能各自为战的局面
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CRC (CRC) 于 (Tue Dec 3 07:56:48 2024) 提到:
主机厂得多傻想自S才会自己不搞全用华为的软硬件，等着行业百草枯卡脖子？
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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JetLan (耐心等待) 于 (Tue Dec 3 08:05:35 2024) 提到:
又想赚造车的钱，又不想承担造车的风险，这叫又当又立
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Tue Dec 3 08:15:39 2024) 提到:
国家？路边社？
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 国家让华为问界商标都卖了，你以为国家指望华为自己造车？华为造不造车也不是华为自己说的算的，国家早有计划。
: 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: : 任教主是有国家情怀的，新能源车又是个需要急功近利的事情，这就势必要和国内友商厮杀个你死我活，而且搞不好把华为多年积累的信誉透支干净，
: ...................
--来自微水木3.5.10
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armes (小时侯的味道) 于 (Tue Dec 3 08:27:09 2024) 提到:
说得有道理啊
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sortie (sortie) 于 (Tue Dec 3 08:31:32 2024) 提到:
华为自己造车还怎么卡别人脖子
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hhyou (hhyou) 于 (Tue Dec 3 08:44:12 2024) 提到:
都是为了利润率
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
: ...................
--来自微微水木3.5.15
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chaobill (若我离去,后会无期) 于 (Tue Dec 3 08:45:36 2024) 提到:
利润不高，教主不想做低利润的业务
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 是引望吧？
: 专门从事智能驾驶等业务的，已经引入长安，赛力斯，后续可能会有奇瑞广汽等入股。
: 没有技术含量?
: ...................
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chaobill (若我离去,后会无期) 于 (Tue Dec 3 08:45:58 2024) 提到:
这就是米家模式
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 有钱自己赚，有锅让代工厂背，多好的模式，你还造什么自行车啊
: 鹊缱硬废邸
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chaobill (若我离去,后会无期) 于 (Tue Dec 3 08:46:36 2024) 提到:
没事，只生一个好，国家来养老
【 在 ohfaint 的大作中提到: 】
: 教主就生了3个孩子，可惜了
: 唯一算成才的还是个女儿
: 如果能生个七八个，成才两三个，
: ...................
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fcs (方寸山--路漫漫，求索长) 于 (Tue Dec 3 08:53:40 2024) 提到:
是更长远的政治眼光
车企主要是大国企，是GDP。华为造车就是与*争利，越大死的越快。电动化转型下，虽然这些大厂走向衰亡不可避免，但华为坚决不做这个推手。做核心部件，反而可以以救星的姿态出现，有益于自己的企业，有益于国家。
智驾什么的只是一个时期的策略，无关大的战略
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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metall (猫) 于 (Tue Dec 3 08:56:26 2024) 提到:
+1
【 在 fcs 的大作中提到: 】
: 是更长远的政治眼光
: 车企主要是大国企，是GDP。华为造车就是与*争利，越大死的越快。电动化转型下，虽然这些大厂走向衰亡不可避免，但华为坚决不做这个推手。做核心部件，反而可以以救星的姿态出现，有益于自己的企业，有益于国家。
: 智驾什么的只是一个时期的策略，无关大的战略
: ...................
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W760 (W760) 于 (Tue Dec 3 08:56:46 2024) 提到:
谁是令狐冲？谁是东方不败？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 任教主是有国家情怀的，新能源车又是个需要急功近利的事情，这就势必要和国内友商厮杀个你死我活，而且搞不好把华为多年积累的信誉透支干净，
: 不过现在任教主年纪大了，以后造不造车他说了也不算了，年轻一代需要闯出一片新天地，他们没有任教主那个家国情怀，或者说没有那个思想包袱，
: 传言各个事业部老大都在考虑教主的身后事了，大公主肯定镇不住他们，以后很是可能各自为战的局面
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:00:52 2024) 提到:
你就看看行业内跟华为合作的公司有几个是共赢的？有取错的名字没有叫错的外号 行业百草枯 不是浪得虚名的
所以华为的鸿蒙系统根本没大厂家参与，都防着呢
真以为大厂家老板都是傻逼啊 都用行动说话
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larenzhang (larenzhang) 于 (Tue Dec 3 09:02:54 2024) 提到:
把一个企业想的太伟大了
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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dyatpk (伪金工) 于 (Tue Dec 3 09:03:09 2024) 提到:
鸿蒙app哪个大厂没做？
鸿蒙系统开发是华为自己的，哪个公司能参与进去？
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 你就看看行业内跟华为合作的公司有几个是共赢的？有取错的名字没有叫错的外号 行业百草枯 不是浪得虚名的
: 所以华为的鸿蒙系统根本没大厂家参与，都防着呢
: 真以为大厂家老板都是傻逼啊 都用行动说话
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:04:09 2024) 提到:
我说的是系统 开源系统你看哪个手机厂商跟进了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 鸿蒙app哪个大厂没做？
: 鸿蒙系统开发是华为自己的，哪个公司能参与进去？
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ZLLF (ZLLF) 于 (Tue Dec 3 09:07:08 2024) 提到:
怎么推广？像android一样开始免费？
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:08:15 2024) 提到:
你没明白这个系统本来是要搞成类似安卓或者 linux 这样的行业标准的，很多公司同时参与开发，但是你看有哪个公司参与进去了？
因为都知道，你用安卓不一定会卡你脖子 但你换成鸿蒙肯定会卡你脖子
不要把华为这家公司想的那么伟大 他这么赚钱你以为真是因为他爱国啊
消费者别给自己加戏，都是自己的钱
华为我唯一佩服的就是真的给牛马发钱，其他的方面只能说一言难尽
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 鸿蒙app哪个大厂没做？
: 鸿蒙系统开发是华为自己的，哪个公司能参与进去？
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dyatpk (伪金工) 于 (Tue Dec 3 09:09:38 2024) 提到:
鸿蒙开源的也不是手机系统啊，你指望哪个手机厂商跟进？
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 我说的是系统 开源系统你看哪个手机厂商跟进了
:
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tente (Moro) 于 (Tue Dec 3 09:09:45 2024) 提到:
你对行业一无所知，就敢喊行业。你绝壁不是消费电子汽车圈的。
和华为合作成功的企业多了，给钱给人正儿八经的联合研发，比只会压榨供应商的企业好太多了。真是无知者无畏
【 在 drazet (小蜗牛) 的大作中提到: 】
: 你就看看行业内跟华为合作的公司有几个是共赢的？有取错的名字没有叫错的外号 行业百草枯 不是浪得虚名的
: 所以华为的鸿蒙系统根本没大厂家参与，都防着呢
: 真以为大厂家老板都是傻逼啊 都用行动说话
:
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dyatpk (伪金工) 于 (Tue Dec 3 09:10:23 2024) 提到:
什么时候说过很多公司共同开发的事？
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 你没明白这个系统本来是要搞成类似安卓或者 linux 这样的行业标准的，很多公司同时参与开发，但是你看有哪个公司参与进去了？
: 因为都知道，你用安卓不一定会卡你脖子 但你换成鸿蒙肯定会卡你脖子
: 不要把华为这家公司想的那么伟大 他这么赚钱你以为真是因为他爱国啊
: ...................
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baski (baski) 于 (Tue Dec 3 09:11:27 2024) 提到:
特斯拉开放的是整车所有技术文档，就是让中国厂家和游资跟风帮它做产业链。
苹果预研项目花几百亿不算多，发现这行要么做电池要么做安卓，都不符合苹果的产品标准，果断撤出不搞了。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 是引望吧？
: 专门从事智能驾驶等业务的，已经引入长安，赛力斯，后续可能会有奇瑞广汽等入股。
: 没有技术含量?
: ...................
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shuimu0691 (shuimu0691) 于 (Tue Dec 3 09:12:38 2024) 提到:
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 利润不高，教主不想做低利润的业务
因为被制裁，各种困难。
黑子们集体高潮的高光时刻。
至今，只有华为粉们在为中国芯片取得的巨大成就自豪，也是为此买单的主力。
很多粗粮粉仍是阴阳华为的主力。
它们仍在为高通首发高通跑分而自豪。
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:12:46 2024) 提到:
举个例子吧 海康
你搜索一下华为跟海康合作 然后抛开海康 进入安防领域
华为这么干又不是一次两次了
供应链被吃干抹净的又不是没有
只是现在吃相稍微好看了点而已
都别吹 没有哪个企业没有原罪的
把华为捧这么高是在捧杀
消费者一切用产品看说话就好了，整这些没意思
【 在 tente 的大作中提到: 】
: 你对行业一无所知，就敢喊行业。你绝壁不是消费电子汽车圈的。
: 和华为合作成功的企业多了，给钱给人正儿八经的联合研发，比只会压榨供应商的企业好太多了。真是无知者无畏
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CanonFans (00:00:01) 于 (Tue Dec 3 09:13:43 2024) 提到:
你理解的，这里面加了多少内心戏？
那我还理解为任正非老谋深算，知道智能驾驶不靠谱，自己造车如果出现重大失误会身败名裂，所以找个厂商来试水，能赚钱了自己再下场吃独食，不赚钱或者出了问题推卸给厂商——反正我又不造车。
现在看来果然一摸一样啊，事故之前华为inside，出事故就是赛力斯。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 我理解的任正非的讲话。
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CanonFans (00:00:01) 于 (Tue Dec 3 09:14:17 2024) 提到:
这是正解
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 根本不是智驾的事情，华为车bu成立了深圳远望公司了，都要卖了。主要还是电车这行没啥技术含量，华为玩不下去。
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:15:12 2024) 提到:
刚进入一个领域的时候 你啥也没有 不给人好处谁带你玩啊
等你摸透了就不是这样的
你看看华为涉足的其他行业
【 在 tente 的大作中提到: 】
: 你对行业一无所知，就敢喊行业。你绝壁不是消费电子汽车圈的。
: 和华为合作成功的企业多了，给钱给人正儿八经的联合研发，比只会压榨供应商的企业好太多了。真是无知者无畏
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:18:10 2024) 提到:
车 bu 之前说要跟长安合作，成立合资公司，让员工考虑是否要过去，这事儿都喊好久了，但是现在没啥动作了，不知道啥情况
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这是正解
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diqi (迪奇，健康快乐每一天) 于 (Tue Dec 3 09:18:46 2024) 提到:
1、不想晚年决策大风险项目，晚节不保
2、造车和通信，是2个赛道，不想在末期，加速公司的分化
华为老板都80多了，目前的重心不在开疆拓土了。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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CanonFans (00:00:01) 于 (Tue Dec 3 09:19:48 2024) 提到:
没办法，计划生育年代，一个老婆只能生一个
所以只能换老婆
如果真生七八个，深圳以后要姓任了
深圳王的诞生
【 在 ohfaint 的大作中提到: 】
: 教主就生了3个孩子，可惜了
: 唯一算成才的还是个女儿
: 如果能生个七八个，成才两三个，
: ...................
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CanonFans (00:00:01) 于 (Tue Dec 3 09:20:36 2024) 提到:
很简单，你是愿意在华为工作还是愿意在长安工作？去了可就回不来了哦
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 车 bu 之前说要跟长安合作，成立合资公司，让员工考虑是否要过去，这事儿都喊好久了，但是现在没啥动作了，不知道啥情况
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tente (Moro) 于 (Tue Dec 3 09:21:55 2024) 提到:
你可扯着蛋了。华为在和海康合作前没有安防？
供应链来讲华为和大供应商的合作可太多了，在供应商上投的资源也太多了。去行业问问，华为对供应链的提高比比皆是，就像苹果一样，和那种压榨供应商纯粹整合供应链的孰高孰低
对用户来讲没差别你又在这说人百草枯，别这么双标好不好？对用户来说，要好价格还要好品质，专业一点好不好
【 在 drazet (小蜗牛) 的大作中提到: 】
: 举个例子吧 海康
: 你搜索一下华为跟海康合作 然后抛开海康 进入安防领域
: 华为这么干又不是一次两次了
: 供应链被吃干抹净的又不是没有
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cuggers (熊熊) 于 (Tue Dec 3 09:22:20 2024) 提到:
真实原因是华为不做具体的产品（容易被美帝制裁而元气大伤）、而是做博世那样，向全产业链提供产品（包括外资企业），这样就不怕美帝制裁了
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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tente (Moro) 于 (Tue Dec 3 09:24:41 2024) 提到:
不知所云
【 在 drazet (小蜗牛) 的大作中提到: 】
: 刚进入一个领域的时候 你啥也没有 不给人好处谁带你玩啊
: 等你摸透了就不是这样的
: 你看看华为涉足的其他行业
:
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:25:42 2024) 提到:
知道之前有个开源鸿蒙吗？ 为啥没了？ 还不是因为没人跟他玩吗 所以干脆另搞个封闭系统
真没那么伟大
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 什么时候说过很多公司共同开发的事？
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 09:27:31 2024) 提到:
+1 很赞同。
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 举个例子吧 海康
: 你搜索一下华为跟海康合作 然后抛开海康 进入安防领域
: 华为这么干又不是一次两次了
: ...................
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:29:39 2024) 提到:
要不你去问问海康咋想的
【 在 tente 的大作中提到: 】
: 你可扯着蛋了。华为在和海康合作前没有安防？
: 供应链来讲华为和大供应商的合作可太多了，在供应商上投的资源也太多了。去行业问问，华为对供应链的提高比比皆是，就像苹果一样，和那种压榨供应商纯粹整合供应链的孰高孰低
: 对用户来讲没差别你又在这说人百草枯，别这么双标好不好？对用户来说，要好价格还要好品质，专业一点好不好
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:31:27 2024) 提到:
对，牛马的意见不重要，应该主要是上层估计对这个做法有反复，有人还是想留在华为
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 很简单，你是愿意在华为工作还是愿意在长安工作？去了可就回不来了哦
:
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tente (Moro) 于 (Tue Dec 3 09:31:30 2024) 提到:
中美很多企业合作，然后把对方完全取代了
你要不要问问美资企业怎么想的？
【 在 drazet (小蜗牛) 的大作中提到: 】
: 要不你去问问海康咋想的
:
: 【 在 tente 的大作中提到: 】
: : 你可扯着蛋了。华为在和海康合作前没有安防？
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 09:32:06 2024) 提到:
不是电车这行没啥技术含量，是华为在这行没有技术优势，甚至是劣势，只有突出智驾。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 根本不是智驾的事情，华为车bu成立了深圳远望公司了，都要卖了。主要还是电车这行没啥技术含量，华为玩不下去。
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yumenniao (戒) 于 (Tue Dec 3 09:36:01 2024) 提到:
卖车的时候告诉你是华为
出事的时候告诉你这是赛丽斯
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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serprathu (serprathu) 于 (Tue Dec 3 09:46:12 2024) 提到:
它只是没有华为作为生产主体的车子罢了，对车厂的影响力还挺大的。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等
: 缱硬废邸
: ...................
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drazet (小蜗牛) 于 (Tue Dec 3 09:47:04 2024) 提到:
对对对 你说的都对
【 在 tente 的大作中提到: 】
: 中美很多企业合作，然后把对方完全取代了
: 你要不要问问美资企业怎么想的？
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dvdr (老牛，再次淡定) 于 (Tue Dec 3 09:49:18 2024) 提到:
不花钱的洗地机啊，不造的原因是造不出来吧，哈哈
北京可以玩命扶持小米，深圳有比亚迪了，不可能给华为开绿灯，以华为的尿性所到之处上下游皆死，靠卖情怀和水军能持续多久
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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baski (baski) 于 (Tue Dec 3 09:51:19 2024) 提到:
这行谁有技术优势？华为没有，小米有啥技术优势？特斯拉四年了，有啥新的技术出来吗？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不是电车这行没啥技术含量，是华为在这行没有技术优势，甚至是劣势，只有突出智驾。
:
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dvdr (老牛，再次淡定) 于 (Tue Dec 3 09:58:10 2024) 提到:
大家都是抄袭特斯拉，无非是抄的多少问题，没有特斯拉之前中国有一辆电池车吗？稍微要点脸的人，目前还没有谁有资格质疑特斯拉吧？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这行谁有技术优势？华为没有，小米有啥技术优势？特斯拉四年了，有啥新的技术出来吗？
☆─────────────────────────────────────☆
flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:05:07 2024) 提到:
这几家里头，特斯拉在电控、电控集成、电子元件上还真有一定技术优势，跟国内路线不太一样；华为有的是电控、电机，以及雷达、HUD等一些配件上面，行业先进。
华为在汽车制造产业链上，相比传统制造商，差的那就更多了，只能抓住智驾不放
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这行谁有技术优势？华为没有，小米有啥技术优势？特斯拉四年了，有啥新的技术出来吗？
☆─────────────────────────────────────☆
flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:06:46 2024) 提到:
啥时候了还在吹马开源？ F3DM啥时候产的知道吗？
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 大家都是抄袭特斯拉，无非是抄的多少问题，没有特斯拉之前中国有一辆电池车吗？稍微要点脸的人，目前还没有谁有资格质疑特斯拉吧？
☆─────────────────────────────────────☆
baski (baski) 于 (Tue Dec 3 10:10:39 2024) 提到:
有啊，没有特斯拉之前国内一堆天然气和电瓶车新能源车。
特斯拉只是给电池加了个管理系统，用pad替代了车机，技术上并没有本质创新之处，更多的是一种商业模式的创新。
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 大家都是抄袭特斯拉，无非是抄的多少问题，没有特斯拉之前中国有一辆电池车吗？稍微要点脸的人，目前还没有谁有资格质疑特斯拉吧？
☆─────────────────────────────────────☆
dvdr (老牛，再次淡定) 于 (Tue Dec 3 10:11:59 2024) 提到:
是一个东西吗？比亚迪自己都承认靠“反向研发”起家，到现在了系统还约等于零吧
支持吹牛逼，要尊重事实。
最搞笑的是你家大嘴还有脸说抄袭没有前途，菊花的基因是什么自己的后背都疼吧。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 啥时候了还在吹马开源？ F3DM啥时候产的知道吗？
:
☆─────────────────────────────────────☆
gambol (wu) 于 (Tue Dec 3 10:12:41 2024) 提到:
大嘴理想的东西都抄 毫无底线
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 是一个东西吗？比亚迪自己都承认靠“反向研发”起家，到现在了系统还约等于零吧
: 支持吹牛逼，要尊重事实。
: 最搞笑的是你家大嘴还有脸说抄袭没有前途，菊花的基因是什么自己的后背都疼吧。
: ...................
☆─────────────────────────────────────☆
baski (baski) 于 (Tue Dec 3 10:12:43 2024) 提到:
这都是供应商做的，和厂家没关系，要不然创维小米理想赛里斯新车也不会半年就能量产
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这几家里头，特斯拉在电控、电控集成、电子元件上还真有一定技术优势，跟国内路线不太一样；华为有的是电控、电机，以及雷达、HUD等一些配件上面，行业先进。
: 华为在汽车制造产业链上，相比传统制造商，差的那就更多了，只能抓住智驾不放
:
☆─────────────────────────────────────☆
dvdr (老牛，再次淡定) 于 (Tue Dec 3 10:14:42 2024) 提到:
你要这么说也对，毕竟汽车也是人家发明的。
东大最大的竞争优势是大幅度降低成本，这是核心优势，别把老祖宗吹牛逼的本事用在造车上。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 有啊，没有特斯拉之前国内一堆天然气和电瓶车新能源车。
: 特斯拉只是给电池加了个管理系统，用pad替代了车机，技术上并没有本质创新之处，更多的是一种商业模式的创新。
:
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:16:33 2024) 提到:
你看看你自己都在说什么玩意~~~~ 快自己玩儿去吧
发信人: dvdr (老牛，再次淡定), 信区: GreenAuto
标 题: Re: 华为不造车的根本原因
发信站: 水木社区 (Tue Dec 3 09:58:10 2024), 站内
大家都是抄袭特斯拉，无非是抄的多少问题，没有特斯拉之前中国有一辆电池车吗？稍微要点脸的人，目前还没有谁有资格质疑特斯拉吧？
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 是一个东西吗？比亚迪自己都承认靠“反向研发”起家，到现在了系统还约等于零吧
: 支持吹牛逼，要尊重事实。
: 最搞笑的是你家大嘴还有脸说抄袭没有前途，菊花的基因是什么自己的后背都疼吧。
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:18:36 2024) 提到:
特斯拉电控、电机、电控集成是哪家供应商提供的？
比亚迪的云辇是哪家供应商提供的？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这都是供应商做的，和厂家没关系，要不然创维小米理想赛里斯新车也不会半年就能量产
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这几家里头，特斯拉在电控、电控集成、电子元件上还真有一定技术优势，跟国内路线不太一样；华为有的是电控、电机，以及雷达、HUD等一些配件上面，行业先进。
: 华为在汽车制造产业链上，相比传统制造商，差的那就更多了，只能抓住智驾不放
:
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flyelectron (最爱单车) 于 (Tue Dec 3 10:21:05 2024) 提到:
乍一看挺有道理的，不过啊，你可能是忘了俺们天朝有个叫fgw的部门，能不能造车是它说了算，所以这事本就由不得华为自己，不是你想造就能造的，fgw不给你批资质，你再牛都没用，收购资质同样也需要fgw批准。当年郭嘉计委不批，奇瑞没有拿不到造车资质，挂靠上汽名下，一次性付给上汽40亿，然后有售后问题时，上汽奇瑞的车子只能往后排，所以才有了奇瑞奇瑞，修车排队这个梗，是奇瑞这么年都挥之不去的梦yan。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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baski (baski) 于 (Tue Dec 3 10:21:06 2024) 提到:
台湾福田机电和中科三环。
比亚迪的云辇是保隆科技做到，比亚迪研究院干的都是odm改logo的活。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 特斯拉电控、电机、电控集成是哪家供应商提供的？
: 比亚迪的云辇是哪家供应商提供的？
:
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:21:31 2024) 提到:
我之前发过了，后来忘了，又发了一遍。
【 在 zai3266 的大作中提到: 】
: 同样的帖子怎么感觉几个月内看到过呢？我还特意核实了一下发帖时间，以为是谁在挖坟。楼主是发过了还是从其他地方转过来的？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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fzplove (fzp) 于 (Tue Dec 3 10:23:28 2024) 提到:
华为一直都属于有肉就上的主。
商业道德啥的都比较弱，今天说不要，明天就抢上了。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
:
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
#发自zSMTH-v-@realme RMX3300
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:23:35 2024) 提到:
醒醒。
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 你就看看行业内跟华为合作的公司有几个是共赢的？有取错的名字没有叫错的外号 行业百草枯 不是浪得虚名的
: 所以华为的鸿蒙系统根本没大厂家参与，都防着呢
: 真以为大厂家老板都是傻逼啊 都用行动说话
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gambol (wu) 于 (Tue Dec 3 10:24:21 2024) 提到:
无限扩张模式 堪比癌细胞
【 在 fzplove 的大作中提到: 】
: 华为一直都属于有肉就上的主。
: 商业道德啥的都比较弱，今天说不要，明天就抢上了。
: 鹊缱硬废邸
: ...................
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happyzerg (DJS) 于 (Tue Dec 3 10:26:26 2024) 提到:
智驾需要大规模训练，一旦成熟，华为必会亲自下场。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:26:43 2024) 提到:
证通等很多公司系统都换鸿蒙的了。
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 你没明白这个系统本来是要搞成类似安卓或者 linux 这样的行业标准的，很多公司同时参与开发，但是你看有哪个公司参与进去了？
: 因为都知道，你用安卓不一定会卡你脖子 但你换成鸿蒙肯定会卡你脖子
: 不要把华为这家公司想的那么伟大 他这么赚钱你以为真是因为他爱国啊
: ...................
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:27:26 2024) 提到:
还造谣呢。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 特斯拉开放的是整车所有技术文档，就是让中国厂家和游资跟风帮它做产业链。
: 苹果预研项目花几百亿不算多，发现这行要么做电池要么做安卓，都不符合苹果的产品标准，果断撤出不搞了。
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:28:48 2024) 提到:
代工厂罢了。
哪款云辇的哪块、什么配件是保隆科技做的？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 台湾福田机电和中科三环。
: 比亚迪的云辇是保隆科技做到，比亚迪研究院干的都是odm改logo的活。
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:29:16 2024) 提到:
孟晚舟多大年纪了？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 没办法，计划生育年代，一个老婆只能生一个
: 所以只能换老婆
: 如果真生七八个，深圳以后要姓任了
: ...................
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:30:31 2024) 提到:
谁告诉你没了？
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 知道之前有个开源鸿蒙吗？ 为啥没了？ 还不是因为没人跟他玩吗 所以干脆另搞个封闭系统
: 真没那么伟大
:
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baski (baski) 于 (Tue Dec 3 10:30:55 2024) 提到:
神舟联想会把intel叫做代工厂吗？
u8,u9 附件
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 代工厂罢了。
: 哪款云辇的哪块、什么配件是保隆科技做的？
:
[upload=1][/upload]
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:32:39 2024) 提到:
不就是提供了2个摄像头，还说成云辇是他家提供的，你这啥啊
【 在 baski 的大作中提到: 】
: u8,u9 附件
: [upload=1][/upload]
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:33:33 2024) 提到:
一看就是泼脏水的小作文。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: u8,u9 附件
: [upload=1][/upload]
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:39:09 2024) 提到:
华为上下游谁死了？
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 不花钱的洗地机啊，不造的原因是造不出来吧，哈哈
: 北京可以玩命扶持小米，深圳有比亚迪了，不可能给华为开绿灯，以华为的尿性所到之处上下游皆死，靠卖情怀和水军能持续多久
:
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:40:09 2024) 提到:
华为电机呢？
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这几家里头，特斯拉在电控、电控集成、电子元件上还真有一定技术优势，跟国内路线不太一样；华为有的是电控、电机，以及雷达、HUD等一些配件上面，行业先进。
: 华为在汽车制造产业链上，相比传统制造商，差的那就更多了，只能抓住智驾不放
:
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baski (baski) 于 (Tue Dec 3 10:40:21 2024) 提到:
这家公司不做摄像头，全套云辇都是这家公司提供的
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不就是提供了2个摄像头，还说成云辇是他家提供的，你这啥啊
:
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dyatpk (伪金工) 于 (Tue Dec 3 10:41:37 2024) 提到:
我刚才说了，那个开源的不是手机系统
你可以去查
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 知道之前有个开源鸿蒙吗？ 为啥没了？ 还不是因为没人跟他玩吗 所以干脆另搞个封闭系统
: 真没那么伟大
:
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:42:25 2024) 提到:
国家赋予华为的使命不一样。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 乍一看挺有道理的，不过啊，你可能是忘了俺们天朝有个叫fgw的部门，能不能造车是它说了算，所以这事本就由不得华为自己，不是你想造就能造的，fgw不给你批资质，你再牛都没用，收购资质同样也需要fgw批准。当年郭嘉计委不批，奇瑞没有拿不到造车资质，挂靠上汽名下，一次性付给上汽40亿，然后有售后问题时，上汽奇瑞的车子只能往后排，所以才有了奇瑞奇瑞，修车排队这个梗，是奇瑞这么年都挥之不去的梦yan。
:
:
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:42:39 2024) 提到:
真是张嘴就来的造谣。跟天团请的网草没区别。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这家公司不做摄像头，全套云辇都是这家公司提供的
:
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dyatpk (伪金工) 于 (Tue Dec 3 10:43:14 2024) 提到:
而且开源的鸿蒙一直在用啊，很多物联网设备里都在用啊
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 知道之前有个开源鸿蒙吗？ 为啥没了？ 还不是因为没人跟他玩吗 所以干脆另搞个封闭系统
: 真没那么伟大
:
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 10:43:17 2024) 提到:
造车都多长时间了，怎么还没抢上？
【 在 fzplove 的大作中提到: 】
: 华为一直都属于有肉就上的主。
: 商业道德啥的都比较弱，今天说不要，明天就抢上了。
:
: ...................
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cocacola89 (cocacola) 于 (Tue Dec 3 10:45:12 2024) 提到:
任正非当年还说过，华为永远不做手机。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系 ...
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flukeox (竹简) 于 (Tue Dec 3 10:47:39 2024) 提到:
有技术，华为这块可不弱，drive-one当年用在阿维塔11上那会儿还是很强的。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 华为电机呢？
: :
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godabout (godabout) 于 (Tue Dec 3 10:55:05 2024) 提到:
手机保有量大，华为市场份额也不错，
即使其他手机厂不跟，推广鸿蒙也更容易，参考苹果就知道了
但是汽车领域华为很难处于头部地位下场造车就是自寻死路
况且造车有可能整个汽车行业被牵连制裁
国家也不允许
【 在 lessing 的大作中提到: 】
: 那华为也不应该生产手机以便于更好的推广鸿蒙
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pa365 (小叮当) 于 (Tue Dec 3 11:18:55 2024) 提到:
教主早就说过不能只做高端，不做低端，没护城河了。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 利润不高，教主不想做低利润的业务
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heisao (寻欢) 于 (Tue Dec 3 11:25:58 2024) 提到:
这个策略是错的，电动车厂商最后都是巨头，不会把自己核心智能体系交给别人的，让自己没有核心竞争力
电池别人的，智能系统别人的，这活谁都能做了，没有核心竞争力
电动车市场足够大，且厂家巨头不多，值得华为亲自下场，他也必须亲自下场
塞力斯现在就是个儿子一样，就是亲自下场了，场面上还下不来，还在说只做服务商之类的
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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O8333 (O8333) 于 (Tue Dec 3 11:42:59 2024) 提到:
应该是亲口告诉他的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这是任正非亲口说的？
发自「快看水母 于 SM-F9460」
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vacual999 (vacual999) 于 (Tue Dec 3 11:55:33 2024) 提到:
实际就是出借品牌来获得更高毛利更低风险
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zyx425 (zyx425) 于 (Tue Dec 3 12:11:23 2024) 提到:
华为不能干重制造。成本太高
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 12:13:08 2024) 提到:
要有灵魂，首先你得活着。
【 在 heisao 的大作中提到: 】
: 这个策略是错的，电动车厂商最后都是巨头，不会把自己核心智能体系交给别人的，让自己没有核心竞争力
: 电池别人的，智能系统别人的，这活谁都能做了，没有核心竞争力
: 电动车市场足够大，且厂家巨头不多，值得华为亲自下场，他也必须亲自下场
: ...................
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tiger86 (糖) 于 (Tue Dec 3 12:23:45 2024) 提到:
你能想到的不仅任正非想到了，而且国家也想到了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 任教主是有国家情怀的，新能源车又是个需要急功近利的事情，这就势必要和国内友商厮杀个你死我活，而且搞不好把华为多年积累的信誉透支干净，
: 不过现在任教主年纪大了，以后造不造车他说了也不算了，年轻一代需要闯出一片新天地，他们没有任教主那个家国情怀，或者说没有那个思想包袱，
: 传言各个事业部老
: ..................
发自「今日水木 on FNE-AN00」
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ponysm (ponysm) 于 (Tue Dec 3 12:29:47 2024) 提到:
在初期攫取垄断利润，造成车企大面积负债
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wayne28 (wayne28) 于 (Tue Dec 3 12:41:15 2024) 提到:
华为干的都是轻资产、重附加、低风险、高收益的活。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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titizhang (titizhang) 于 (Tue Dec 3 12:43:26 2024) 提到:
主要是不会，也不想承担风险而已
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Y3 (DZN) 于 (Tue Dec 3 13:13:40 2024) 提到:
华为应该分拆掉
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等
: 缱硬废邸
: ...................
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Beijing2O22 (北京冬奥会) 于 (Tue Dec 3 13:33:10 2024) 提到:
其实事情很简单就是华为当初计划要造车的，但是上边没批，意思是已经竞争很激烈了，再入局内斗没有意义。但最后别的方向被压制了，只好还是借壳开始参与。
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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yuanfei2021 (推演) 于 (Tue Dec 3 13:35:02 2024) 提到:
你的意思是美国捅了华为一刀，中国应该再给华为来一刀？
【 在 Y3 的大作中提到: 】
: 华为应该分拆掉
:
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gambol (wu) 于 (Tue Dec 3 13:35:19 2024) 提到:
被美帝打压 造车是重资产 短期投入太大
卖整车车机 智驾方案 利润也挺不错的
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 其实事情很简单就是华为当初计划要造车的，但是上边没批，意思是已经竞争很激烈了，再入局内斗没有意义。但最后别的方向被压制了，只好还是借壳开始参与。
: 鹊缱硬废邸
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yourcarin0 (yourcarino) 于 (Tue Dec 3 13:36:40 2024) 提到:
主要是不赚钱
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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Beijing2O22 (北京冬奥会) 于 (Tue Dec 3 13:44:12 2024) 提到:
现在ppt造车投入小多了
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 被美帝打压 造车是重资产 短期投入太大
: 卖整车车机 智驾方案 利润也挺不错的
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haichong (caocao) 于 (Tue Dec 3 14:14:45 2024) 提到:
等其它厂商都应用华为系统上船之后，华为再造车！
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lessing (莱辛) 于 (Tue Dec 3 14:54:37 2024) 提到:
华为出一款车爆一款车 造车不要太容易
【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 手机保有量大，华为市场份额也不错，
: 即使其他手机厂不跟，推广鸿蒙也更容易，参考苹果就知道了
: 但是汽车领域华为很难处于头部地位下场造车就是自寻死路
: ...................
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baski (baski) 于 (Tue Dec 3 15:06:08 2024) 提到:
没那么简单吧，最渣的电池配最渣的发动机再加上沙发投影冰箱就是华为造的增程，这种车就是收智商税的，短期收割一下韭菜可以，后面怎么可能持久。
【 在 lessing 的大作中提到: 】
: 华为出一款车爆一款车 造车不要太容易
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shiyg (重剑出江湖) 于 (Tue Dec 3 15:32:53 2024) 提到:
任正非的话，没啥可信度
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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godabout (godabout) 于 (Tue Dec 3 16:27:36 2024) 提到:
我不否认华为搞汽车相对比较成功
但再怎么爆，市场份额能有多少呢
靠这点可怜份额就开始推系统
很容易被友商联合起来抵制
到最后系统产品没成功，反而连累汽车产品
没有那个企业能靠后发优势，大小通吃的
【 在 lessing 的大作中提到: 】
: 华为出一款车爆一款车 造车不要太容易
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cupcosl (奔跑在挪威的森林) 于 (Tue Dec 3 17:07:25 2024) 提到:
现在华为的评价越来越差了
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是
: ..................
发自「今日水木 on M2012K11AC」
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aKong (细雨渐消秋渐浓，不知重逢是几时) 于 (Tue Dec 3 17:47:40 2024) 提到:
哥们造谣也得有个限度啊，别一张嘴就百草枯，整的跟你有多懂似的
【 在 drazet 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 华为不造车的根本原因
: 发信站: 水木社区 (Tue Dec 3 09:00:52 2024), 站内
:
: 你就看看行业内跟华为合作的公司有几个是共赢的？有取错的名字没有叫错的外号 行业百草枯 不是浪得虚名的
: 所以华为的鸿蒙系统根本没大厂家参与，都防着呢
: 真以为大厂家老板都是傻逼啊 都用行动说话
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 123.124.139.*]
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lessing (莱辛) 于 (Tue Dec 3 17:53:33 2024) 提到:
你说的这个不成立，华为不卖“问界”之前，谁也没相信华为，但问界还是很成功。
【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 我不否认华为搞汽车相对比较成功
: 但再怎么爆，市场份额能有多少呢
: 靠这点可怜份额就开始推系统
: ...................
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lessing (莱辛) 于 (Tue Dec 3 17:56:15 2024) 提到:
没有任何迹象表明不持久。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 没那么简单吧，最渣的电池配最渣的发动机再加上沙发投影冰箱就是华为造的增程，这种车就是收智商税的，短期收割一下韭菜可以，后面怎么可能持久。
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yupluo (yupluo) 于 (Tue Dec 3 17:57:46 2024) 提到:
Naive ！
01年出的HW基本法，说永不进入终端业。手机现在还不是如火如荼…
【 在 solobupt (我爱你中国) 的大作中提到: 】
: 任老爷子眼光长远
: 【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: : 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: : 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推
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baski (baski) 于 (Tue Dec 3 18:03:39 2024) 提到:
理想股价已经腰斩了。赛里斯销量节节后退。
舆论上增程车小电池驮着大发电机频繁抢充电桩已成笑点。
【 在 lessing 的大作中提到: 】
: 没有任何迹象表明不持久。
:
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xxbbiinn77 (xxbbiinn77) 于 (Tue Dec 3 18:42:01 2024) 提到:
不造车为好，专心造手机就行，一心二用，反而容易弄巧成拙。
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lessing (莱辛) 于 (Tue Dec 3 19:02:07 2024) 提到:
好像华为不会造别的车一样
都想啥呢
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 理想股价已经腰斩了。赛里斯销量节节后退。
: 舆论上增程车小电池驮着大发电机频繁抢充电桩已成笑点。
: 【 在 lessing 的大作中提到: 】
: ...................
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Afengege (Afeng) 于 (Tue Dec 3 19:10:00 2024) 提到:
5毛钱收到了？
【 在 yuanfei2021 (推演) 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
: --
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dallwmm (dallwmm) 于 (Tue Dec 3 19:28:31 2024) 提到:
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MichaelB (MichaelB) 于 (Tue Dec 3 19:51:46 2024) 提到:
唯一的原因。供应链无法自主。美国一制裁。整车造不出来
百分之九十的汽车芯片无法自主
美帝一纸禁令不许含美技术的tier1给华为供货。基本一秒歇菜
唯一原因
唯一原因
唯一原因
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antfin (antfin) 于 (Tue Dec 3 19:55:29 2024) 提到:
吐了
【 在 yuanfei2021 的大作中提到: 】
: 任正非认为，如果华为亲自下场造汽车，那华为智能驾驶系统肯定就推不出去了，因为其他竞争对手就会产生戒心，从而放弃华为驾驶系统。
: 事实上，华为不造车是因为华为不会为了造车的眼前小利而放弃华为智能驾驶系统软硬件的全面推广，以及华为智能驾驶系统涉及到手机和其他所有华为的电子产品的整合。华为不造车而是帮助合作车企造车才能更好的推广华为智能驾驶系统软硬件，同时也将会促进华为手机、华为手表等电子产品销售。
: 所以，华为不造车是不局限于眼前利益而为了更大的市场以及更长远利益。
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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