差不多得了，没完没了了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 因为小米没有更高档的车，所以su7不需要给上位车留空间，20多万的车直接拉满了，各项维度吊打bba的56e，包括外观（对年轻人而言）。
: Su7 max真正的竞品是model s（60万级别），taycan和panamera的高配（百万和两百万级别）。整个级别价格体系全乱了。
: 这复刻了十多年前三星htc 5千，小米手机1999的时刻。
:  
:  
: 比亚迪的招牌是省钱，但是极速加速底盘不行，冲击的是性价比家用车市场。su7max在动力性能拉满，操控拉满，刹车33，电耗13，续航800，快充18分钟，智能座舱拉满，智驾有一定ota潜力的情况下，卖29万，动摇的就是整个行业的价值价格体系了。油车相较电车的几个优势被彻底弯道超车干掉了，好比智能手机彻底超越功能机的时刻出现了。
--
FROM 113.201.132.*