因为小米没有更高档的车，所以su7不需要给上位车留空间，20多万的车直接拉满了，各项维度吊打bba的56e，包括外观（对年轻人而言）。
Su7 max真正的竞品是model s（60万级别），taycan和panamera的高配（百万和两百万级别）。整个级别价格体系全乱了。
这复刻了十多年前三星htc 5千，小米手机1999的时刻。


比亚迪的招牌是省钱，但是极速加速底盘不行，冲击的是性价比家用车市场。su7max在动力性能拉满，操控拉满，刹车33，电耗13，续航800，快充18分钟，智能座舱拉满，智驾有一定ota潜力的情况下，卖29万，动摇的就是整个行业的价值价格体系了。油车相较电车的几个优势被彻底弯道超车干掉了，好比智能手机彻底超越功能机的时刻出现了。
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修改:Engelberger FROM 117.176.187.*
FROM 117.176.187.*

3秒加速的电车多的是
打一个信息差罢了
加速太猛了有啥用呢 一年能用几次
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 因为小米没有更高档的车，所以su7不需要给上位车留空间，20多万的车直接拉满了，各项维度吊打bba的56e，包括外观（对年轻人而言）。
: Su7 max真正的竞品是model s（60万级别），taycan和panamera的高配（百万和两百万级别）。整个级别价格体系全乱了。
: 这复刻了十多年前三星htc 5千，小米手机1999的时刻。
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FROM 111.198.57.*

极氪性能咋样
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 美人豹做过跑车设计，众泰做过外观复刻，但是内里是拉胯的。
: 上一个抄外观的是领克，但是领克的性能比外国品牌车并不占优，只能说吸收引进沃尔沃技术后，一定程度补上了国产车的短板。
: Su7不一样。以前高档油车相较于电车，仅有的几个优势（极速高，操控好）被彻底击穿了。su7的跑车外形，真有性能支撑（bba全系没这么快的车，718顶配也没这么快，911顶配刚刚战平）。而作为电车的几个核心指标（续航，快车，座舱）su7也是满格的（智驾不确定）。
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FROM 111.198.57.*

30万以内跟su7一样3秒内加速的电车都有哪些
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 3秒加速的电车多的是
: 打一个信息差罢了
: 加速太猛了有啥用呢 一年能用几次
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FROM 122.225.219.*

伪跑车，吸引黄毛蹦一下，反正也不太贵黄毛的爹妈也能付得起首付。
真正的国产跑车只有mg cyberster
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修改:xianrena FROM 101.90.14.*
FROM 101.90.14.*