这是法律规定啊，中国的L0~5的分级制度参考欧洲，就是这么定的，L3就规定要车厂有提前警示并留给车主反应时间的责任，L4要求车能自动避险退出。
当然现在看来从技术上这个分级其实不太合理，因为L2->L3的技术难度可能大于其他几级总和。

【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 想的美 出事不可避免 物理极限不可超越
: 除非慢慢挪 各种意外情况
: 或者说L3就不可能实现 就看能容忍多少事故比例了
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