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Qid (无果) 于 (Tue Dec 3 18:00:23 2024) 提到:
华为、小米、比亚迪、特斯拉
其他的都是炮灰，拭目以待
有 2 位用户评价了这篇文章：
[-5] HLWJSJ: 小米算个毛。华为又是什么货 自己不造车
[-5] AD007: 阿猫阿狗也来评头论足了
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xglchong (xglchong) 于 (Tue Dec 3 18:01:00 2024) 提到:
华为不造车
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Qid (无果) 于 (Tue Dec 3 18:01:41 2024) 提到:
华为不造手机
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 华为不造车
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V587 (威武霸气) 于 (Tue Dec 3 18:07:16 2024) 提到:
只有华为、比亚迪。
【 在 Qid 的大作中提到: 】
: 华为、小米、比亚迪、特斯拉其他的都是炮灰，拭目以待 ...
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JetLan (耐心等待) 于 (Tue Dec 3 19:33:00 2024) 提到:
理想还可以。
就是最近高端被华为攻破了，在不停往下走
【 在 Qid 的大作中提到: 】
: 华为、小米、比亚迪、特斯拉其他的都是炮灰，拭目以待 ...
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Harden13 (眼神防守大师) 于 (Tue Dec 3 21:44:20 2024) 提到:
特斯拉不是中国的
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livermore (悟) 于 (Tue Dec 3 21:52:34 2024) 提到:
现在都是些什么在论坛发帖
【 在 Qid 的大作中提到: 】
: 华为、小米、比亚迪、特斯拉
: 其他的都是炮灰，拭目以待
: --
: ...................
--来自微水木3.5.10
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access (access) 于 (Tue Dec 3 22:01:51 2024) 提到:
看销量，比亚迪，奇瑞，吉利，长城
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genecerebra (GeneCerebra) 于 (Wed Dec 4 07:34:20 2024) 提到:
在我眼里最值得尊重的电车品牌只有三个，
蔚来，极大推动了纯电车的基建，换电站，充电桩；
小鹏，开创和引领了智驾的发展；
极越，敢于探索和定义未来智能化汽车的演变形态，大连屏，智能化电动门，车外和本地语音交互等设计逐渐被其他品牌采纳；(极越车主，有屁股决定脑袋的嫌疑)
其他品牌造车主要是为了迎合市场卖车挣钱，当然这也无可厚非，甚至是最聪明的做法。
【 在 Qid 的大作中提到: 】
: 华为、小米、比亚迪、特斯拉其他的都是炮灰，拭目以待 ...
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Qid (无果) 于 (Wed Dec 4 11:46:55 2024) 提到:
华为和小米营销无下限 这个就奠定了他们成功的基础
比亚迪有底蕴
特斯拉有实力
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 在我眼里最值得尊重的电车品牌只有三个，
: 蔚来，极大推动了纯电车的基建，换电站，充电桩；
: 小鹏，开创和引领了智驾的发展；
: ...................
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jackrun2016 (一群呵呵) 于 (Wed Dec 4 12:07:49 2024) 提到:
你说错了，中国的电车四杰应该是：问界、智界、享界、尊界
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gesheng (静香爱大雄) 于 (Wed Dec 4 12:10:30 2024) 提到:
技术，品牌，积累 一样没有。这个高端想维持住可太难了。
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 理想还可以。
: 就是最近高端被华为攻破了，在不停往下走
:
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yzjjhk (肥牛) 于 (Wed Dec 4 12:47:30 2024) 提到:
你说的三个，可能过个几年，都要倒闭两个
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 在我眼里最值得尊重的电车品牌只有三个，
: 蔚来，极大推动了纯电车的基建，换电站，充电桩；
: 小鹏，开创和引领了智驾的发展；
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CCERCCUS (CCERCCUS) 于 (Wed Dec 4 13:07:03 2024) 提到:
那是出了事故后
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 华为不造车
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shawn2024 (shawn2024) 于 (Wed Dec 4 13:44:59 2024) 提到:
都亏1000个亿了，卖多少量才能让投资人解套？
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 在我眼里最值得尊重的电车品牌只有三个，
: 蔚来，极大推动了纯电车的基建，换电站，充电桩；
: 小鹏，开创和引领了智驾的发展；
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