工信部不是傻子，但是为了照顾厂商的利益，一直刻意降低了对乘用车锂电池的安全要求
随着市场的扩大，销量的提高，安全性问题会越来越严重，所以工信部正在做新的乘用车锂电池安全国标，估计没法一步提高到和大客车，储能，电动自行车一个标准，那样大量三元锂电池厂会死，但是会是一个逐步提高的过程
总得来说，三元锂由于安全性差，最终会被国标淘汰
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 我们是在讨论大客车和电动自行车吗？
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: 国家不懂这些车的差异吗？
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