因为历史上，电车补贴是以前科技部主导的，当时科技部领导认为能量密度非常关键，所以补贴高能量密度的电池，可以忽视了安全性

说白了是透支消费者的信任，促进电车发展的短期行为，而现在，由于铁锂能量密度比三元锂低，高性能车重视续航和驾驶性能，用大重量的铁锂，就必须花大价钱研发加强底盘和刹车，很多短平快的车企不愿意花这个研发费用  
  
【 在 shawn2024 (shawn2024) 的大作中提到: 】
:  还是没有回答，既然这么不安全，为啥还让在市场上流通？而且只有高端车型才会用这么不安全的电池。莫非买高端车型的富人都是脑残？
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 参考，大客车，储能，电动自行车锂电池安全强制国标  
:  : 任何厂家，任何型号的三元锂都无法通过这些国标，所以在大客车，储能，电动自行车上，没有三元锂电池  
--
FROM 221.216.144.*