两者成本相差无几的情况之下，你这个说法成立，但是两台本土生产，也几乎都实现100%本土化供应链的车，一台售价比另一台成本价还少一倍的情况下，有多少人会觉得贵的那个差？ 你找多少正常的第三方来测，结论能五五开？
还是那个逻辑，两样东西在消费者层面持有门槛和消耗掉的购买力比例差不多的时候，个人喜好这个因素才占主导。
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【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 喜欢A的人看不上B，这句话并不能说明A比B好啊。比如喜欢大众的人根本看不上丰田，喜欢丰田的人根本看不上大众，根本分不出高下
: 为了突出A比B好，应该是看第三方的评价。比如如果随便选，大家肯定选择A，这样才能说明A更好啊。
: 保时捷这个确实小米的影响有限
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