增程器也就100多公斤，比纯电车多出来的电池包更轻
增程器的发展趋势是轻量化，小型化，集成化，提高发电热效率，本职工作就是能高效发电就好，和油车发动机是两个概念

【 在 laperla 的大作中提到: 】
: 再加上发动机有一吨多了吧，出点啥事和底盘一发生相对位移就断轴断A柱了，这些互联网造车的就从来没考虑过安全裕度吧。
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
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