还有一个迟早必死的穴，高速充电或者高能量电池技术迟早到来，这个技术一旦突破，蔚来的这堆重资产价值就直接归零。

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一开始、几年前我就在本版说过了，蔚来的换电有2个死穴：
: 1.电池硬件很难兼容，大电池 小电池 高容量 低容量的电池很难在一个换电站里兼容，且兼容不同类型的车
: 2.换电等待时长和换电用户数量的矛盾，用户越多，收益越高，但是等待时间越长，体验越差；反过来，用户少了，等待时间虽然短了，体验好了，但是收益很低，很难收回成本。
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