电池包本来就不该在厂家外维修，那样很容易出事故说不清
这里的问题是，电池到底有没有问题
我有认识的人，秦plus的电池容量掉到70%，估计里面一个电芯坏了，比亚迪二话不说给换了电池包
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
: 如果比亚迪不在设计之初考虑方便维修电池包，必然遭到反噬。
: 如果很方便维修，更换少量不良电芯对于厂家来说成本极低（相对于几万十几万更换新电池包）。
: 但是用户的体验感会拉满！
: 这才是做长久生意的态度！
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