你说的我非常认同。最怕的是宁德真的用低成本完成了与蔚来相同甚至更好的换电体验，这对蔚来就太不利了。就像之前行业没1000亿别造车的说法，雷布斯200亿就玩的很好，扯下了不少皇帝的新衣
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 就怕蔚来也这么麻醉自己，一旦别的车企以更低的成本出了30万级别的换电家用车，配属宁王电池，配置拉满，肯定会分流蔚来的客户。
: 蔚来现在的死穴就是销量规模上不去，边际成本降不下来，这相当于是被人打中了七寸。
发自「快看水母 于 iPhone」
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