- 主题:宁德时代正式发布 20 号和 25 号巧克力换电块
20 号换电块适配 A0 级车：磷酸铁锂版容量 42 度电，400 公里续航；三元锂容量 52 度电，500 公里续航。
25 号换电块适配 A 级车/ B 级车：磷酸铁锂容量 56 度电，500 公里续航；三元锂容量 70 度电，600 公里续航。
20 号磷酸铁锂：
家庭包（单月里程 ≤ 3000km）定价 369 元 / 月
畅行包（不限单月里程）定价 469 元 / 月
25 号磷酸铁锂：
家庭包（单月里程 ≤ 3000km）定价 499 元 / 月
畅行包（不限单月里程）定价 599 元 / 月
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FROM 218.106.82.*
支持车型
长安欧尚 520（2025 年 Q1 上市）
广汽埃安 S（2025 年 Q2 上市）
红旗 E-QM5（2025 年 Q2 上市）
上汽荣威 D7（2025 年 Q4 上市）
北汽 C66（2026 年 Q1 上市）
五菱缤果（陆续推出）
五菱星光（陆续推出）
上汽飞凡 F7（陆续推出）
上汽大通 Mifa 9（陆续推出）
上汽大通大拿（陆续推出）
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FROM 218.106.82.*
这是根本上解决了电池老化？
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FROM 210.22.150.*
这是为了衬托蔚来的电池便宜么
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 20 号换电块适配 A0 级车：磷酸铁锂版容量 42 度电，400 公里续航；三元锂容量 52 度电，500 公里续航。
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: 25 号换电块适配 A 级车/ B 级车：磷酸铁锂容量 56 度电，500 公里续航；三元锂容量 70 度电，600 公里续航。
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: 20 号磷酸铁锂：
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: 家庭包（单月里程 ≤ 3000km）定价 369 元 / 月
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: 畅行包（不限单月里程）定价 469 元 / 月
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: 25 号磷酸铁锂：
:
: 家庭包（单月里程 ≤ 3000km）定价 499 元 / 月
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: 畅行包（不限单月里程）定价 599 元 / 月
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 222.249.231.*
这时候大家不喷了，宁德时代搞换电站，这不是不务正业么
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FROM 114.241.208.*
隔壁蔚来可以放心去死了
车企搞换电怎么搞得过宁王，宁王系的便宜车都能换电了，换电的逼格何在。
而且宁王的财力和成本优势，搞换电站真是暴杀蔚来了。
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 20 号换电块适配 A0 级车：磷酸铁锂版容量 42 度电，400 公里续航；三元锂容量 52 度电，500 公里续航。
: 25 号换电块适配 A 级车/ B 级车：磷酸铁锂容量 56 度电，500 公里续航；三元锂容量 70 度电，600 公里续航。
: 20 号磷酸铁锂：
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FROM 218.247.161.*
这是把国企一网打尽了
以此为基础，宁王搞出个全国换电的国标来，也不难了
换电赛道，宁王占了，蔚来死定了。
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 支持车型
: 长安欧尚 520（2025 年 Q1 上市）
: 广汽埃安 S（2025 年 Q2 上市）
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FROM 218.247.161.*
看版上论调，换电根本就是伪需求，现在超充这么方便了。宁王这是乱花钱找死吧
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 隔壁蔚来可以放心去死了
: 车企搞换电怎么搞得过宁王，宁王系的便宜车都能换电了，换电的逼格何在。
: 而且宁王的财力和成本优势，搞换电站真是暴杀蔚来了。
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FROM 114.241.208.*
这是给网约车准备的
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 20 号换电块适配 A0 级车：磷酸铁锂版容量 42 度电，400&n ...
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FROM 124.127.76.*
换电站在哪里？
换电中间卡住了（蔚来也偶尔出现），谁负责？
【 在 newperson 的大作中提到: 】
: 20 号换电块适配 A0 级车：磷酸铁锂版容量 42 度电，400 公里续航；三元锂容量 52 度电，500 公里续航。
: 25 号换电块适配 A 级车/ B 级车：磷酸铁锂容量 56 度电，500 公里续航；三元锂容量 70 度电，600 公里续航。
: 20 号磷酸铁锂：
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修改:chelseaLL FROM 218.1.169.*
FROM 218.1.169.*