前麦弗逊，后扭力梁，都是为了空间而做出的选择
都是低端轿车的选择

稍好一点儿的轿车，才会用前双叉臂，后多连杆（牺牲空间，增加成本，减少空间）
这个道理，无论油车，电车，都是通用的标准

你的道理根本谈不上台面

【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 我只是告诉你你引以为傲的能耗是车空间小，舒适配置少换来的，别人不是做不到，是别人要兼顾其他东西
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