我说的是车身做小做低，牺牲空间就能降低能耗，你扯底盘干啥。

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 前麦弗逊，后扭力梁，都是为了空间而做出的选择
: 都是低端轿车的选择
: 稍好一点儿的轿车，才会用前双叉臂，后多连杆（牺牲空间，增加成本，减少空间）
: ...................
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