増程器基本工作在最经济区间 号称可以做到40%+
【 在 kadilake 的大作中提到: 】
: 哥们你在开玩笑吧。燃油车效率37%是热效率，还是油车比较顶级的发动机了，通过不同变速箱组合，最大传输给负载，传动损失最多10%左右。也就是汽油燃烧34%左右能给油车。
: 增程器是相对较差的内燃机，自身热效率25%都不到，即使电机做到90%效率，也只有23%效率驱动轮子，除去传动损失10%，只剩20%总效率了，就这个20%也不可能始终保持，因为增程器不可能一直工作在最佳转速也就是最佳效率上，而且增程器不是直接驱动轮子而是驱动电机，要保证输出
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