不管是买断还是baas，电池成本已经收回来了。
另外，不能换电的车，很多人开个不到10万公里，车就卖掉了，电池却还在青壮年。因为蔚来能换电，电池流转起来的话，蔚来可以把这块电池榨干，开个30万公里，然后处置出去。
也就是说，baas用户足够多的话，一块电池能给蔚来创造3倍的收入。你再看看，这事蔚来还亏吗？
至于baas对用户到底亏不亏，那是另外一回事，有空再单说。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 蔚来的电池不也老化么，一块电池七八万，蔚来承担得起么
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