很多人把电动汽车起火简化为电池起火，电池起火简化为电芯起火，电芯起火简化为针刺试验，然后针刺过了就等于电动汽车不起火。这就是认知作战。事实上，电池起火防护原因包括3大主要方向，24个子方向，衍生出数百条安全细则。

针刺安全仅仅是其中一个子方向的1个孙标准，而电池安全是一个水桶效应。经过这么多年的实践，起火案例的分析，站在整车角度的全体系安全策略，就是承认电池单体存在热失控的风险，但是即便失控我也能保护电池包和车辆安全，这样的全体系安全策略是最稳妥的。

2024年11月22日，中国消防总局会议中，明确指出，应当承认锂离子电池的热失控的不可避免性，要基于这种底线风险思维，来设定国家消防策略。电动汽车安全也是如此。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 大客车国标就需要单体针刺实验
: 乘用车国标有太多车企过不了，变成了选做了
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