车没出来，目前只是电机功率，一切都早，等车出来后看具体参数。
如果这个功率，加速在3秒内，且续航、跑圈能有很不错的表现，那我觉得挺好，说明笛子在这块下功夫了。
如果功率大但加速并不占优，比如3秒以外，那这么高的功率有意义吗？高功率是为了什么，不就是为了实现高性能么。
哪怕真的是胶水双电机，只要能实现优秀的性能，那最多也就只能说明技术含量并不高，但效果很好，那就是产品经理很不错，从产品设计层面建立了优势。

所以，不要认为只要不吹比亚迪就是黑，我还是那句话，对于你这个id，建议你先买辆比亚迪，既然汉L那么好，出来买一辆开就可以了，一个没买过一辆比亚迪车的，天天版面上吹的目的是啥？就是为了吹本身？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那电机功率遥遥领先的时候，该怎么评价技术好坏呢？
: 比如你看不上的比亚迪汉L 230+580kw，对上3p的全车功率343kw，该怎么比呢？
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