是啊，这些问题一直存在，蔚来koc和部分车主就是看不到，一直吹捧。斌子是解决不了了，只能靠融资续命，最后结局很难预料，还不能找沙特人，再找沙特人斌子就出局了

【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 内部失控了，花钱的地方太多，成本压不下来。换电站，商业区最好位置的营销中心，庞大的售后服务队伍，每个车型一套的设计和供应链，都是要花大钱的。前段时间还做手机，新出的子品牌换电还不兼容，要再搞一套供应链和换电站。内部的贪腐更不用说了，参考小鹏去年的高管大换血，车的制造成本肯定是极高的。卖这个价格毛利都上不去。而且很多高额开销还不能停，停了逼格就没了。这个公司除非刮骨疗毒，重定战略，现在这样走下去，早晚凉的透透的。
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