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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 15:57:18 2025) 提到:
su7被大货车侧翻压住了，基本没变形
有 1 位用户评价了这篇文章：
[ ] XC90: 没文化，车头才多重？还是辆空车
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flyreader (flyreader) 于 (Wed Jan 22 16:06:30 2025) 提到:
目前各种消息来看，SU7的最大问题是动力和制动不匹配，其他用料方面确实不错。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: su7被大货车侧翻压住了，基本没变形
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:09:50 2025) 提到:
有评论说雷军第一次造车，还没学会偷工减料
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 目前各种消息来看，SU7的最大问题是动力和制动不匹配，其他用料方面确实不错。
:
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flyreader (flyreader) 于 (Wed Jan 22 16:13:09 2025) 提到:
综合各方信息，我自己的判断是，整体是台不错的车，制动不足的问题再完善一下，未来会做的很不错。
毕竟第一次造车，没有问题是不可能的。发现问题，再努力完善，未来就不会差。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 有评论说雷军第一次造车，还没学会偷工减料
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:15:16 2025) 提到:
制动直接上赛道差点事儿
家用没事
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 综合各方信息，我自己的判断是，整体是台不错的车，制动不足的问题再完善一下，未来会做的很不错。
: 毕竟第一次造车，没有问题是不可能的。发现问题，再努力完善，未来就不会差。
:
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flyreader (flyreader) 于 (Wed Jan 22 16:17:19 2025) 提到:
SU7百米加速2.78秒，我感觉太快了
家用不需要那么快，还是安全第一
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 制动那个是热衰减比较厉害
: 家用没事
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buptsam (子衿轻轻) 于 (Wed Jan 22 16:24:42 2025) 提到:
有一说一，车确实不错，但也没必要抛开事实去吹。看着那个例子只是卡车的驾驶室被车厢扭转压到了su7，跟直接被车厢埋掉的力道不一样。
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:25:45 2025) 提到:
动力和制动确实不匹配。
就是其他用料不错？哈哈，可以看看王垠老师的拆车视频。
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 目前各种消息来看，SU7的最大问题是动力和制动不匹配，其他用料方面确实不错。
:
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:28:01 2025) 提到:
不是吹
换个车早扁了
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 有一说一，车确实不错，但也没必要抛开事实去吹。看着那个例子只是卡车的驾驶室被车厢扭转压到了su7，跟直接被车厢埋掉的力道不一样。
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:28:31 2025) 提到:
车身是核潜艇级别的刚度
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 动力和制动确实不匹配。
: 就是其他用料不错？哈哈，可以看看王垠老师的拆车视频。
:
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:28:43 2025) 提到:
说不偷工减料，蒙蒙别人行。 刹车片太小不算偷工减料呗？
车内做工、工艺、用料实在是太次了。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 有评论说雷军第一次造车，还没学会偷工减料
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:29:24 2025) 提到:
反正检验不了核潜艇啥级别是吧？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 车身是核潜艇级别的刚度
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Jan 22 16:29:46 2025) 提到:
要讲道德，现在的问题是su7事故太多
你讲什么结实抗压，其实是在逃避问题
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: su7被大货车侧翻压住了，基本没变形
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:32:00 2025) 提到:
我只是转述新闻
如果违规，我删贴
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 要讲道德，现在的问题是su7事故太多
: 你讲什么结实抗压，其实是在逃避问题
:
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:32:48 2025) 提到:
这个是车主说的
还说大货车司机以为他死了，结果大吃一惊
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 反正检验不了核潜艇啥级别是吧？
:
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:34:13 2025) 提到:
发图。
另，事故跟你说的没什么关系。跟车身内部用料廉价工艺质量差也没关系。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 这个是车主说的
: 还说大货车司机以为他死了，结果大吃一惊
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:35:06 2025) 提到:
车主说，警到场后，也说他命真大，小米这个车真的值得了，按现场事故刹车距离和碰撞力度来说，一般的车基本上车毁人亡了。。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 发图。
: 另，事故跟你说的没什么关系。跟车身内部用料廉价工艺质量差也没关系。
:
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Jan 22 16:35:07 2025) 提到:
说得像我迫害你一样
能不能实事求是的说说事故这么多是怎么回事呢？
现在你结实只保护了车主，事故受伤死亡的是外面的人
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 我只是转述新闻
: 如果违规，我删贴
:
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:35:24 2025) 提到:
车主强调称，是自己开智驾睡着了踩到了油门，与小米智驾无关，本人毫发无损只是衣角微脏。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 说得像我迫害你一样
: 能不能实事求是的说说事故这么多是怎么回事呢？
: 现在你结实只保护了车主，事故受伤死亡的是外面的人
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:36:15 2025) 提到:
你这个回应谁啊？
事故跟你说的没什么关系。跟车身内部用料廉价工艺质量差也没关系。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 车主强调称，是自己开智驾睡着了踩到了油门，与小米智驾无关，本人毫发无损只是衣角微脏。
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dyatpk (伪金工) 于 (Wed Jan 22 16:36:41 2025) 提到:
有没有可能我是在评价最近的很多起事故，包括撞死人的那起，而不是你吹的这起
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 车主强调称，是自己开智驾睡着了踩到了油门，与小米智驾无关，本人毫发无损只是衣角微脏。
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:37:15 2025) 提到:
后续交警到场后，也说他命真大，小米这个车真的值得了，按现场事故刹车距离和碰撞力度来说，一般的车基本上车毁人亡了。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你这个回应谁啊？
: 事故跟你说的没什么关系。跟车身内部用料廉价工艺质量差也没关系。
:
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:37:48 2025) 提到:
我看到一个新闻转述下
没吹
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 有没有可能我是在评价最近的很多起事故，包括撞死人的那起，而不是你吹的这起
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:38:36 2025) 提到:
小米车顶棚一滩热熔胶，看没看？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 后续交警到场后，也说他命真大，小米这个车真的值得了，按现场事故刹车距离和碰撞力度来说，一般的车基本上车毁人亡了。
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:41:57 2025) 提到:
上图
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 小米车顶棚一滩热熔胶，看没看？
:
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:42:50 2025) 提到:
你没回应我让你上图之前，就别舔着脸要求别人了
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 上图
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:43:50 2025) 提到:
车主也进一步解释道，小米SU7的车身有51000N·m的整车扭转刚度，核潜艇级的车身强度都被撞断了，也能看出当时撞击的能量有多大。
并且，小米SU7的车身一体化电池也被撞断，但是车子没有断电，说明车辆有两套电源备用系统。
事故发生后，车辆的安全气囊第一时间起爆，车门全部打开，车窗也自动降了下来，主要是SU7有个罕见的中置远端气囊，差点把他撞晕。
车主也感慨道，现在想起来就是后怕，所以买车安全性才是第一。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你没回应我让你上图之前，就别舔着脸要求别人了
:
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:45:39 2025) 提到:
跟车身内部用料廉价工艺质量差有什么关系？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 车主也进一步解释道，小米SU7的车身有51000N·m的整车扭转刚度，核潜艇级的车身强度都被撞断了，也能看出当时撞击的能量有多大。
: 并且，小米SU7的车身一体化电池也被撞断，但是车子没有断电，说明车辆有两套电源备用系统。
: 事故发生后，车辆的安全气囊第一时间起爆，车门全部打开，车窗也自动降了下来，主要是SU7有个罕见的中置远端气囊，差点把他撞晕。
: ...................
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oo000oo (232) 于 (Wed Jan 22 16:45:48 2025) 提到:
人家好歹是转述了一个新闻，你这张嘴就用料廉价工艺质量差，有来源有出处有对比有测评吗？黑也拜托有点技术含量吧
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
:
: 发图。
:
: 另，事故跟你说的没什么关系。跟车身内部用料廉价工艺质量差也没关系。
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:47:56 2025) 提到:
才20w
不能既要还要
这个质量已经很好了
每出一次事故，小米就爆一次单
说明消费者不傻
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 跟车身内部用料廉价工艺质量差有什么关系？
:
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:48:09 2025) 提到:
我点明了出处，你胡扯什么淡？ 自己去看车比得的视频，
【 在 oo000oo 的大作中提到: 】
: 人家好歹是转述了一个新闻，你这张嘴就用料廉价工艺质量差，有来源有出处有对比有测评吗？黑也拜托有点技术含量吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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flyreader (flyreader) 于 (Wed Jan 22 16:48:12 2025) 提到:
我已经提了制动不足的问题了，刹车片太小，也是制动不足的一部分原因。
内饰用料这种，我不太在意，开了这么多年迈腾，同等价位二十多万的大众系列车的内饰用料也完全没法看。
我主要关注的是安全方面的用料。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 说不偷工减料，蒙蒙别人行。 刹车片太小不算偷工减料呗？
: 车内做工、工艺、用料实在是太次了。
:
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buptsam (子衿轻轻) 于 (Wed Jan 22 16:49:02 2025) 提到:
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 不是吹
: 换个车早扁了
:
不至于。半挂车头跟车厢不是刚性连接，是分体的。车厢全翻了，车头也还是能跟地面存在一定扭转角度的。另外，货车驾驶室也没想象的那么重，很细的人力液压杆就可以翻转过去。
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:50:13 2025) 提到:
没有对比就没有伤害。 内部实在太次了，完全匹配不上20-30的价位。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 才20w
: 不能既要还要
: 这个质量已经很好了
: ...................
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:50:56 2025) 提到:
确实。SU7的很多用户跟你是一样的想法。就是内饰、音响都没所谓
所以，精准定位是对的
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 我已经提了制动不足的问题了，刹车片太小，也是制动不足的一部分原因。
:
: 内饰用料这种，我不太在意，开了这么多年迈腾，同等价位二十多万的大众系列车的内饰用料也完全没法看。
: ...................
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:51:31 2025) 提到:
大货司机以为车主死了，结果没事
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 不至于。半挂车头跟车厢不是刚性连接，是分体的。车厢全翻了，车头也还是能跟地面存在一定扭转角度的。另外，货车驾驶室也没想象的那么重，很细的人力液压杆就可以翻转过去。
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:52:18 2025) 提到:
没有对比就没有伤
每出一次事故，小米就爆一次单
说明消费者不傻
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 没有对比就没有伤害。 内部实在太次了，完全匹配不上20-30的价位。
:
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:54:45 2025) 提到:
那就是小米车身用料、内饰极其差
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 没有对比就没有伤
: 每出一次事故，小米就爆一次单
: 说明消费者不傻
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:55:42 2025) 提到:
车身前面说了，核潜艇级别
内饰？tsl笑而不语
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 那就是小米车身用料、内饰极其差
:
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 16:58:14 2025) 提到:
你跟tsl说啊，就说小米本身，你扯别的没用啊。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 车身前面说了，核潜艇级别
: 内饰？tsl笑而不语
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 16:59:22 2025) 提到:
国产吊打tsl
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你跟tsl说啊，就说小米本身，你扯别的没用啊。
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 17:01:11 2025) 提到:
挺好啊。就是内饰用料做工为啥那么廉价？ 惨不忍睹
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 国产吊打tsl
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 17:01:45 2025) 提到:
tsl笑而不语
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 挺好啊。就是内饰用料做工为啥那么廉价？ 惨不忍睹
:
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buptsam (子衿轻轻) 于 (Wed Jan 22 17:02:54 2025) 提到:
主驾那都没承压啊，怎么就得死人了，就垫了下跟半挂非刚性连接的驾驶室而已。有视频有图的，非得吹就没啥意思了。其他小米事故比这个更有说服力的多的是了。我不站队，甚至我很挺su7，得实事求是。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 大货司机以为车主死了，结果没事
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 17:04:51 2025) 提到:
别的车早都整车都扁了
一样死
小米是因为副驾钢住了，所以主驾没事
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 主驾那都没承压啊，怎么就得死人了，就垫了下跟半挂非刚性连接的驾驶室而已。有视频有图的，非得吹就没啥意思了。其他小米事故比这个更有说服力的多的是了。我不站队，甚至我很挺su7，得实事求是。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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flyreader (flyreader) 于 (Wed Jan 22 17:06:24 2025) 提到:
是的，不同的用户群体有不同的需求，因为我这样考虑的用户群体还是挺多的，所以整体来说，SU7是台不错的车
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 确实。SU7的很多用户跟你是一样的想法。就是内饰、音响都没所谓
: 所以，精准定位是对的
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buptsam (子衿轻轻) 于 (Wed Jan 22 17:07:14 2025) 提到:
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 别的车早都整车都扁了
: 一样死
别扯了。见过被货箱压扁的，没见过被驾驶室压扁的。到底是粉还是黑啊。
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 17:09:03 2025) 提到:
那你贴个被大货车头压没扁的
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 别扯了。见过被货箱压扁的，没见过被驾驶室压扁的。到底是粉还是黑啊。
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 17:10:07 2025) 提到:
赞，看清楚自己需求就好。
我可以不在乎内饰做工，但还是在乎刹车的。 就像以前的钢炮，要啥没啥，就发动机变速箱四驱动力系统好
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 是的，不同的用户群体有不同的需求，因为我这样考虑的用户群体还是挺多的，所以整体来说，SU7是台不错的车
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flyreader (flyreader) 于 (Wed Jan 22 17:13:18 2025) 提到:
这就很好，不能用挑毛病的心态来评论车，如果挑毛病，哪个品牌都能挑出一大堆的毛病。
只要价格和几项核心诉求能匹配，就是个不错的车。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 赞，看清楚自己需求就好。
: 我可以不在乎内饰做工，但还是在乎刹车的。 就像以前的钢炮，要啥没啥，就发动机变速箱四驱动力系统好
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 17:19:21 2025) 提到:
这就不能苟同了。这不是挑毛病~
就SU7来说，大马力弱刹车，实际上是车企不负责任。
这么多su7的事故，跟大马力后驱+弱刹车及ESP标定等不无关系。
而这种不负责任，会对社会以及我本身带来危害，这是我对版上对此搅浑水的ID针锋相对的根本原因。
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 这就很好，不能用挑毛病的心态来评论车，如果挑毛病，哪个品牌都能挑出一大堆的毛病。
: 只要价格和几项核心诉求能匹配，就是个不错的车。
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tpppt (tpppt) 于 (Wed Jan 22 17:21:48 2025) 提到:
确实与智驾无关，因为压根没有智驾
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 车主强调称，是自己开智驾睡着了踩到了油门，与小米智驾无关，本人毫发无损只是衣角微脏。
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 17:23:55 2025) 提到:
@freshcool
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 你个傻屌
: 那么多撞车事件，你那里来的结论说家用没事
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flyreader (flyreader) 于 (Wed Jan 22 17:24:36 2025) 提到:
SU7事故，个人觉得也跟用户群体年龄小有一定的关系。
身边看到买SU7的，还是年轻人居多。
40岁左右的人，买这个车还是非常少的。
年轻人，没有养老养小的心理负担，开车猛，事故多。
大马力弱刹车，也跟第一次造车有关，现在铺天盖地的针对制动问题的讨论，还有专业赛车手的评论，我觉得小米后面肯定会有改进方案。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这就不能苟同了。这不是挑毛病~
: 就SU7来说，大马力弱刹车，实际上是车企不负责任。
: 这么多su7的事故，跟大马力后驱+弱刹车及ESP标定等不无关系。
: ...................
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buptsam (子衿轻轻) 于 (Wed Jan 22 17:25:22 2025) 提到:
你贴个被车头压扁的不就行了，我说了我没见过。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 那你贴个被大货车头压没扁的
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 17:25:48 2025) 提到:
你所谓的关系的证据呢？
不能拍脑袋
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 这就不能苟同了。这不是挑毛病~
: 就SU7来说，大马力弱刹车，实际上是车企不负责任。
: 这么多su7的事故，跟大马力后驱+弱刹车及ESP标定等不无关系。
: ...................
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S030371 (^_^) 于 (Wed Jan 22 17:29:29 2025) 提到:
太多了
比如12月3日成都那个
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 你贴个被车头压扁的不就行了，我说了我没见过。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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buptsam (子衿轻轻) 于 (Wed Jan 22 17:39:00 2025) 提到:
理性米粉良心劝你收手。毫无可比性。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 太多了
: 比如12月3日成都那个
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oo000oo (232) 于 (Wed Jan 22 17:49:59 2025) 提到:
哟对不起，我没爬楼看到你前面的帖子。不过你从王垠的视频得出这个结论很意外，我记得他说 su7 是耐久测试最好的车，你说他被小米充值了我都更能理解一些
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
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: 我点明了出处，你胡扯什么淡？ 自己去看车比得的视频，
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bhfwg (bhfwg) 于 (Wed Jan 22 17:53:25 2025) 提到:
就这还能15%的毛利，好奇其他车企成本都花在哪了。。。
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 目前各种消息来看，SU7的最大问题是动力和制动不匹配，其他用料方面确实不错。
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 17:53:44 2025) 提到:
su7营销吸引的就是这类人。
su7打造的ip、吸引的人群及造成的后果，已经给社会带来了这么多伤害，不是一句轻飘飘等改进就能化解的。
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: SU7事故，个人觉得也跟用户群体年龄小有一定的关系。
: 身边看到买SU7的，还是年轻人居多。
: 40岁左右的人，买这个车还是非常少的。
: ...................
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flukeox (竹简) 于 (Wed Jan 22 18:06:12 2025) 提到:
哈哈，无需在意。
王老师也是有一些春秋说法的画外音。毕竟这家可不好得罪。
我之前没怎么关注这车，看完王老师的视频，对大善人造车有一定认识。
但这不是一个人的功劳，而是背后技术、工程等团队的功劳。
这个耐久度测试能说明一定问题，但4万公里，对一辆车来说，还很年轻。
这个车，过于宣传速度，实际就是个民用车，制动系统与动力不匹配。
加上内部用料、做工、工艺的低成本取向。实际是个投机取巧的车。
好不好？跟我关系不大，但这种宣传带来的危害让我警惕。
【 在 oo000oo 的大作中提到: 】
: 哟对不起，我没爬楼看到你前面的帖子。不过你从王垠的视频得出这个结论很意外，我记得他说 su7 是耐久测试最好的车，你说他被小米充值了我都更能理解一些
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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BEO (hello) 于 (Wed Jan 22 19:25:31 2025) 提到:
大货车是空车，而且车头部分的重心本来就低，看不出来牛逼
【 在 S030371 (^_^) 的大作中提到: 】
: su7被大货车侧翻压住了，基本没变形
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