赞同，换电站对于营运车辆是合适的，非营运车辆对换电的需求不高。


【 在 cyz009 的大作中提到: 】
: 除非变成，一个车自带一块小电池，大概行驶里程就100km左右。正常上下班在自己车位充电。跑远途或者电不足可以找就近换电站临时租一块标准化电池，电池大小根据自己需要。比如市区打算临时用半天，50km左右的。那就花小钱租个50km左右电池。跑长途。就租个500km电池
: 然后这种电池是所有车标准的。换电站是第三方运营
: 这样才能达到多方最优
: ...................
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