有检测，就更提高了换电的门槛。

比如：电池衰退或者有其它问题，就不允许用户换电了，那就把时间长的电车都排除出去了。

模式能跑通，用户接受度高，用户数量才会足够多。

目前换电模式还没有跑通，都持质疑和观望态度，所以其他车企品牌都没有加入换电的模式。


当然，宁德时代，电池厂商来做换电，更能理解，资源回收，把旧电池进行维修翻新，可以极大的降低成本。



【 在 sunskysea 的大作中提到: 】
: 有检测啊 最后肯定是循环起来了 只要用户够多 蔚来还是用户少了 除了长三角大城市
: 发自「今日水木 on PGT-AN00」
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