·英国研究人员的一项新的主要研究表明，电动汽车的使用寿命可以与 ICE 汽车一样长，   甚至更长。
·此外，电动汽车似乎比汽油车在可靠性方面提供了更快的改进。
·尽管前景广阔，但该研究的数据也存在需要仔细考虑的注意事项。


电动汽车现在可以使用同样长的时间，并且通常比同类 ICE 汽车更可靠。这是伯明翰大学和伦敦政治经济学院 （LSE） 的研究人员进行的一项新的跨国研究的结论，该研究分析了超过 3 亿条记录，包括来自 3000 万辆汽车的数据。

这些发现发表在《自然能源》杂志上，是一个有趣的迹象，表明了电动汽车技术已经走了多远。即便如此，研究人员警告说，还需要进一步研究才能充分了解这些车辆的长期潜力。

该研究利用了来自英国的匿名 MOT 测试数据作为其主要数据集。这使研究人员能够查看 2005 年至 2022 年的记录。这些记录足够详细，可以推断出汽车的使用寿命何时结束以及每辆车使用的动力总成类型。

简而言之，这项经过同行评审的研究发现，早期的电动汽车难以与 ICE 汽车一样耐用，但在这一点上，它们已经迎头赶上。“虽然 BEV 代表了一种传统上不太可靠的新技术，但它们已经迅速发展，最新的 BEV 预计将超过同一队列中的平均 ICEV，”该研究称。


该研究的突出发现之一是电池电动汽车在可靠性方面的改进速度。研究发现，每生产一年，故障的可能性就会下降 12%，这一数字明显高于燃气发动机车辆的 6.7% 和柴油发动机的 1.9%。换句话说，如果您正在考虑 BEV，那么每款新车型不发生故障的可能性都会DA大增加，这使得那些早期的 EV 问题似乎已成为遥远的记忆。

伦敦政治经济学院的合著者 Viet Nguyen-Tien 博士说：“我们的研究结果为电动汽车的使用寿命和环境影响提供了重要的见解。BEV 不再只是一个小众选择，而是传统汽车的可行且可持续的替代品——这是实现净零碳未来的重要一步。

为了量化进展，研究人员提供了一些硬性数字。现代 BEV 现在的平均使用寿命为 18.4 年，在结束之前可以行驶 124,000 英里（200,000 英里）。这一里程不仅与汽油动力汽车的平均水平相匹配，而且超过了平均水平。

相比之下，汽油车的使用寿命通常略长，平均为 18.7 年，但它们的行驶里程较少，平均约为 116,000 英里（187,000 公里）。相比之下，柴油车的使用寿命较短，为 16.3 年，但行驶里程明显更高，通常在退役前达到约 255,000 英里（410,000 公里）。当然，这些是平均值，所以，俗话说，您的里程可能会有所不同——是的，我们知道您的日本 SUV 已经航行了 300,000 英里而没有打嗝。
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