服务区又不是蔚来开的，除非蔚来给的起钱。
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 朋友还一个劲地说去下一个服务区，下一个没有，又说再下一个  
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: 后来觉得实在不行了，就去服务区充电，发现充得比较慢，我们又赶回去吃晚饭，就让车载导航规划换电，它规划让我们下高速去平行的沪渝高速上换电  
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: 下了高速就看到路边有个“高速出口休息区”——浙江人真有想法——和高速停车区（无加油站的服务区）差不多，有吃饭、超市、厕所、休息区，还有充电桩。然后，这个充电站居然接近超充的功率，插上去每十秒续航涨一公里（CLTC）  
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: 于是充了20分钟掉头上申嘉湖高速继续跑到目的地，不过比较尴尬的是离上海的饭店还剩5km的时候续航1%不敢继续走了，附近有个换电站就去换了块电池，早知道就在那个“高速出口休息区”多充5分钟  
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: 浙江人应该是知道不少电车跑高速下来需要充一会儿电才好继续开到目的地，包括回家、出差、旅游，所以设置了“高速出口休息区”，这个真不错  
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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