说到底，就是有多少真实的换电需求
蔚来在初期，给了很多免费的换电机会，这部分的人，是在白嫖后期的换电用户
从商业模式的角度来说，这种做法无可厚非，初期要让人享受到足够的红利
但是后期的换电用户，需要为换电的体系，以及初期的白嫖用户来买单
这个我觉得就是很大的问题了，本来真实的需求就少，还必须要为一堆莫名其妙的东西买单，从商业的角度上来说，完全没法持续下去
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 各有各的优势
: 低价的优势只有低价，但补能速度和体验确实是无法兼顾的，这部分只要还有人愿意买单，就还撑得下去。
: 再说换点也不是不能充电，大不了换电站倒闭了继续充呗。还有一个巨大的优势，容易换电池呢。即便厂商倒闭了，这个换电池的优势也是巨大的
: ...................
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