我只是为了好计算给你一个整数的例子，而事实上 问界和智界的增程发电功率已经达到115kw了，
虽然更大功率的增程器也可以有，但没必要，因为就是没必要。

虽然你可以去网上搜一些反例，企图用来抬杠，但要知道增程车主人数以百万计。而绝对多数的增程车主会告诉你，可油可电的日常体验就是好过纯电，也好过燃油车。既然都告诉你电池和增程器以及电机功耗的简单关系了，所以大家就是敢在极低电量下再加油上路（还是那句话，日常没必要也遇不到，但是真要遇到就是不怕），因为根据这个小学数学原理，大家都明白当电机功率不超过增程器功率，电池电量就不会降低，所以5%电量下零百加速不是200kw下的几秒而是100kw下的十几秒，虽然肉一点，但只要速度平稳下来电池电量会持续增加，这就是确定的事实，如有例外，那就是坏了该检修了。

再说了，啸叫又如何，V8发动机轰鸣你就觉得爽，增程器声音偶尔大点你就要阴阳吗？不要皇帝不急太监急，别替增程车主担忧了。


【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别算你的小学算术了。100w是标的最大发电功率，此时增程器的叫声要赶超拖拉机了。此工况下油耗大增，也坚持不了多长时间。
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: 众多实例说明：
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