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- 主题:国道惊现特斯拉增程版
- 柴油增程，发电效率更高，补能充电桩最后两公里。实现3升油2000公里的续航。
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FROM 112.32.103.* - 能边走边充才好
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 柴油增程，发电效率更高，补能充电桩最后两公里。实现3升油2000公里的续航。
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/1775595/301/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/n
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.108.210.* - 边走边充有失速风险，这样停车或者堵车时发电充电最稳妥。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 能边走边充才好
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 112.32.103.* - 这种发电机功率不行，太慢了。
【 在 Judi 的大作中提到: 】
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: 边走边充有失速风险，这样停车或者堵车时发电充电最稳妥。
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 218.108.210.* - 能解决续航焦虑就可以了。没必要为了1%的场景100%背一个大发电机。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 这种发电机功率不行，太慢了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 112.32.103.* - 还可以当柴暖吧？
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FROM 124.202.168.* - 这倒也是一个主意，mini 汽油发电机，只能停车充电。目的是为了能挪到下一个充电桩。
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 能解决续航焦虑就可以了。没必要为了1%的场景100%背一个大发电机。
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FROM 124.79.13.* - 这就是不如增程电车的地方，因为增程电车就是边走边充甚至可以电池亏电只用油跑路
【 在 Judi 的大作中提到: 】
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: 边走边充有失速风险，这样停车或者堵车时发电充电最稳妥。
: 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: : 能边走边充才好
: : 发自「今日水木 on iPhone 11」
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 218.70.205.* - 只要不嫌油贵，增程车可以 100% 的场景用油啊，结论是只要不想追求纯用电成本，就完全不焦虑。
【 在 Judi 的大作中提到: 】
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: 能解决续航焦虑就可以了。没必要为了1%的场景100%背一个大发电机。
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: 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: : 这种发电机功率不行，太慢了。
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 218.70.205.* - 这么做是违法的吧
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 柴油增程，发电效率更高，补能充电桩最后两公里。实现3升油2000公里的续航。
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FROM 116.18.47.*