换电是蔚来特点
按说蔚来现成的换电体系，不需要额外的研发基建成本了，乐道作为小弟初期完全可以做得跟不换电车一个价，现在明显贵了3万以上
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 乐道萤火虫之类的就不该搞换电，直接低价去抢市场，凭借蔚来的设计和多年ev的功力，产品力还是可以的
: 同时维持蔚来系列产品的高端形象和定位，现在乐道有点抢蔚来份额，得不偿失
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修改:NUAASEU FROM 221.216.144.*
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