没啥费解的，赛力斯本身的汽车就不咋样，菊司只是给赛力斯提供智驾系统，又不给赛力斯补传统造车的短板。
传统造车的短板，非得要从头建立整个公司体系才行，byd这么多年在汽车底盘上还是给人印象不好，原因是多方面的。

小米也是挖了吉利汽车研究院的一整套班子才能快速成型的，单靠自己从头开始摸索着建立，得猴年马月了。吉利的底盘技术和车身技术，确实在国内传统汽车厂商里面非常出众的，也是从沃尔沃那里学到真东西。
【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 3年前还没有工厂，可能一个工人也没有，3年之后（研发不比了，因为有很多供应商的能力）生产、制造能力就能全面超越赛力斯，这是怎么做到的。费解。
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