支持你的说法，那些号称充电快的都在特定的桩上，在普通的桩上基本达不到宣称的充电功率。充电功率大是个噱头，实际上远不理想啊，不如大电池来的实在，减电量增大充电功率，就是厂家偷工减料的鸡贼说法。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 从我跑长途2000公里的体验上看，充了五六次，没有一次功率能到100kw以上，好多次都只有60kw。再高的倍率目前没有基建支持啊
: 为了高倍率放电高倍率充电，牺牲能量密度，车重续航做不高，感觉就是得不偿失
: 除非汉做130能量密度能做...
: ...................
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