可以生产,但成本呢?随着老车保有量下降,还能维护那么多? 先看看乐道换电都铺开了吗?换电槽没满,不知道各种电压、电量型号一多,每种放一块都占用那么多了,何况用户来换又没法精确预测
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【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 为啥不能生产老电池?只要有需求,电池不就是个配件吗,不一定非要绑着老车出厂吧
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: 另外换电站目前普遍只是半饱,空余的电池仓位多着呢,新老电池打架争仓位的想法纯属多余
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: 换句话说 真到了仓位全满的时候 那蔚来得卖多少量车 那也是幸福的烦恼啊
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