蔚来的摊子铺的很大 底层逻辑是相通且自洽的 车只是其中一个环节而已
揪住任何一个点看 依赖都过多 生态基础都不够强 这是蔚来目前最大的挑战
李斌的格局是有的 想法也有 但是落地执行得不好
比如供应链频繁出问题 导致新车宣发和交货脱节严重
我觉得可以骂 但是得骂到点儿上
【 在 perceiver 的大作中提到: 】
: 现在当然好些…我是刚好准备换车了解下，有这些担忧，底层逻辑没有想通…
: 电池翻新简单成本低嘛，电车贬值回收那么低价，但未来100度电比75贵得可不少，一二代站支持lc60的换电…
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