x界会有一个价格下限，因为技术赋能方要赚钱，价格定的太低了，品牌方亏钱，也不会给技术赋能方分钱。

至于智驾会不会下谈到10万以下车型，首先要看一下智驾的定义，如果acc就算智驾，那一定会。如果城区noa（无需高精地图的），那大概率不会。

另外，激光雷达到底是不是未来技术趋势？tesla、小鹏用实际行动说不是，但x界、理想、小米还是坚持用。

【 在 flybox 的大作中提到: 】
: 我的两个判断
: 一年内，激光雷达会下放到10万以内的车型
: 一年内，momenta这样的第三方智驾系统会下放到10万以内车型
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: 如果几十万的X界对几万的车智驾没有明显优势
: 这个对华为其实挺伤的
: 所以华为急需尚界下探到15万的市场
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