历史经验看，车厂要想活的长久，就必须做好走量的买菜车，高端做不好就活不下去是伪命题

实践中，走量买菜车做不好，就活不下去是大概率事件  
  
【 在 seeredsea (红海) 的大作中提到: 】
:  比亚迪高端做不起来，低端慢慢会面临别的品牌侵蚀。特斯拉全球市场还是领先。
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:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 特斯拉目前看有退票的架势  
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