目前看，特斯拉拿到一张，小米拿到一张，比亚迪半张，理想半张，零跑小半张。其余的还得继续观察。

- 来自 水木说
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FROM 114.249.198.*

比亚迪高端做不起来，低端慢慢会面临别的品牌侵蚀。特斯拉全球市场还是领先。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 特斯拉目前看有退票的架势
: byd是一哥，最稳
: 吉利也算稳当
: 上汽长安理想车总销量也不错，电车业务肯定是稳定挣钱的
: 小鹏小米蔚来销量也不错，有希望盈利

- 来自 水木说
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FROM 114.249.198.*

有丰田多吗？

【 在 mlxg 的大作中提到: 】
: 不睁开眼看看比亚迪一年的销量么，到底了解汽车产业么

- 来自 水木说
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历史经验看，车厂要想活的长久，就必须做好走量的买菜车，高端做不好就活不下去是伪命题

实践中，走量买菜车做不好，就活不下去是大概率事件  
  
【 在 seeredsea (红海) 的大作中提到: 】
:  比亚迪高端做不起来，低端慢慢会面临别的品牌侵蚀。特斯拉全球市场还是领先。
:  
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 特斯拉目前看有退票的架势  
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FROM 203.208.61.*

新能源上，丰田不如上汽，
可能还不如小米  
  
【 在 seeredsea (红海) 的大作中提到: 】
:  有丰田多吗？
:  
:  【 在 mlxg 的大作中提到: 】
:  : 不睁开眼看看比亚迪一年的销量么，到底了解汽车产业么  
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FROM 203.208.61.*