利润可以做低的
byd的财报你仔细看，就会发现它在拼命甚至是违规做低利润
比如它的固定资产折旧年限就设定的非常短，别人或者说会计准则一般生产线折旧按10年，它最近都改成了5年，办公设备别人5年，它按两年
还有研发费用几乎100%费用化处理，这就是当所有研发投入都没产生价值，都是当打水漂花了，别家一般会资本化30-60%
【 在 dreamdragon (梦龙) 的大作中提到: 】
: 主要还是利润，车企有利润才能生存下去
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 历史经验看，车厂要想活的长久，就必须做好走量的买菜车，高端做不好就活不下去是伪命题
: : 实践中，走量买菜车做不好，就活不下去是大概率事件
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