终身免费换电的那一批从18年开始这都快八年了，也该换车了。新出车统一按NT3.0的电池来毫无问题。老车最后只要换电站里有一两块就行了，然后逐步引导老车主换新车，老车报废，电池也随之撤下去。至于后续固态电池，尺寸电压标注保持一样就行。

当然，我也只是说说，蔚来自己根本就是走哪儿是哪儿，缺少长远规划，到处乱花钱的地方太多了。


【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 这个淘汰不容易啊，很多老车主终身免费换电，你把老电池淘汰了，他们肯定掀桌子啊，不淘汰就得一直留着占仓位。现在60度电池已经卖出去几万辆车了，你怎么淘汰。再过几年，电池技术继续进步，又有更好的甚至是固态电池出来，那蔚来要不要跟进，到时候会有多少种电池。
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