虽然很看好小米，他家势头也不错，但你这又比苹果，又扯文化圈子的，有点过了
非要说代名词，他家主业手机一直都没摆脱屌丝、学生和IT男的形象，大家对他的印象也是参数没输过体验没赢过，相比国内其他厂商，所谓的小米文化和圈子也是能省则省
即使是现在造车，业内的评价也是小米第一次造车，还没摸到偷工减料的门道。当然企业“偷工减料”的同时能让消费者买单是本事
【 在 youyuan715 (幽远) 的大作中提到: 】
: 如果类比的话，未来几年，小米汽车会类似于手机中的苹果，会成为一个文化和圈子的代名词。比亚迪会类似于燃油车时代的丰田，销量全球第一，而且产品线从低端到高端，非常丰富。特斯拉会类似于手机中的三星，在中国走下坡路和边缘化，但是在全球市场仍然是前列。
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: 【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: : 目前看，特斯拉拿到一张，小米拿到一张，比亚迪半张，理想半张，零跑小半张。其余的还得继续观察。
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