这种发展太克制，没有爆发的可能，
投资人听上去一点都不性感

拼命建网，拼命卖车，抓住纯电市场发展机遇，爆发式发展，才有投资价值

【 在 pengnano 的大作中提到: 】
: 蔚来换电太拧巴了，方案不够通达，想把换电打造成护城河，又想拉其他厂家加入。换电其实还是有一定应用场景的。但电池型号弄太多，整的太复杂，就应该只提供一两种电池，100度起步，反正都已经到了30w+的价位，客户对价格也没那么敏感了。再就是换电应该作为服务包提供，车子
: 一样，不要换电就不开通，要换电就开通服务比如收2w（按累计60万的销量共120亿，换电站基本能建设到目前的规模），换电只收电费。
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修改:chelseaLL FROM 183.156.77.*
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