换电站本身不贵把 主要是人员维护成本贵
就像是共享单车 实际上最后都被维护成本拖垮了
如果换电站全部改成自动化机器人操作 估计成本能降下来
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 事实上，换电站建设成本要比大家想象中低得多。按DeepSeek测算预估，目前蔚来已建成的3159座换电站，实际建设成本约55亿（约蔚来一个季度的亏损）。
: 蔚来CEO李斌也曾表示，150亿元可建设6000座换电站。所以，蔚来的亏损跟换电站建设关系可能真不大，根本原因可能在更深层次。
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