这事不是按压力来的
大部分买车消费者是按预算选车，不是按车确定预算，而每个价位的预算比例基本是固定的
35w预算的客户人数就是大幅高于40w的，对于只有高价车的厂家，消费刺激政策退坡影响显然远大于有各价位段车型的车厂
【 在 loctek ( ) 的大作中提到: 】
: 30万的3万影响比10万的1万影响其实小，都是10%而已，谁的压力大不用说
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 因为前面说的消费刺激政策退坡啊
: : 现在35万的车，购置税免了3w，还有其他税费要是不免了，消费者要继续买这车，就得掏40w，消费者买车是按预算来的，那么消费者可能就会选30w的车，而不是再加预算
--
FROM 125.33.201.*