消费者不看内在品质，比如电池的技术、底盘的用料等等。
如果只比表面的参数，那M5确实被吊打。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 现款M5平台确实跟不上了，像这个级别的车能耗一般也就12~13度。M5却要将近16度。要知道更高一级别的R7百公里油耗才13.1度。而且改款M5应该主打纯电，毕竟20万的价位纯电已经很成熟了，以现在的技术配80度的电池纯电完全可以做到750公里左右。所以下一代的m5应该朝着r7的方向进化，采用one box设计加大车内空间。MAX带高级自驾，纯电后驱80度三元电，续航750公里，卖到23万不比G6强多了？
--
FROM 202.194.175.*