现在绝大多数的车，充电功率200kw都到不了，并不影响买车人的决策。
理想那种专车专用的体验也限于没有那么多销量，那这个成本是很高的。两者不能兼得。
3YC的路子肯定是先吹出去，你试用肯定能达到宣传的，至于你找不找得到桩，那再说，不行先普通桩慢充。就跟蔚来刚开始一样，换电不是一夜建成，不行你先充电不就行了，又不是不能充。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不打算专车专用那就很离谱了
: 只有理想那种专车专用才能保证体验
: 然后同时还摆脱不了各种环境导致的充电速度上不去
: ...................
--
FROM 60.206.127.*